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　　【中國安防展覽網 品牌專欄】 事件：漢邦高科公司2016年7月4日與佑駕科技(Minieye)簽訂《投資意向書》，公司擬以增資方式投資人民幣1，000萬元，取得本輪增資擴股后佑駕科技5.26%的股權。
　　
　　點評：
　　
　　Minieye專注于為自動駕駛技術提供可靠的視覺感知解決方案。Minieye致力于運用車載視覺感知技術汽車行業變革，為駕駛者提供更安全的駕駛環境，為自動駕駛技術提供可靠的視覺感知解決方案。創始團隊在其成立前曾參與新加坡政府媒體發展局(MDA)支持的i.Jam駕駛輔助系統研發項目，在相關領域具有一定的積累。其自主研發的車載視覺感知系統通過車載攝像頭識別、偵測、追蹤路面交通物體，即時收集數據并加以分析，實現自動識別包括追尾、偏離車道、碰撞行人、超速等在內的潛在交通危險，相關技術成果可以廣泛應用于駕駛輔助、半自動駕駛和無人駕駛等產品中。
　　
　　Minieye技術、團隊和銷售渠道方面都已具備獨特優勢。Minieye在技術上堅持按照前裝的高標準要求，所開發的車載視覺感知系統不僅能應對雨、雪、霧、霾等各種天氣情況，還能應對逆光、隧道、陰影等不同光照情況，在夜間低光照條件下也能正常工作。其中團隊包括來自佐治亞理工學院、波士頓大學、法國科學院、新加坡國立大學和清華大學等國內外院校的畢業生，以及STMicroelectronics、Panasonics、Intel、騰訊和阿里巴巴等企業的前雇員。目前，Minieye已經與北美某OEM車廠、國內多家車廠和一級供應商分別簽署了合作協議，合作內容涉及駕駛輔助產品和半自動駕駛系統的研發。
　　
　　核心算法芯片是無人駕駛戰略制高點。近期芯片巨頭英特爾聯合自動駕駛算法者Mobileye為寶馬開發自動駕駛汽車技術，再度顯示了芯片在無人駕駛領域至高的戰略地位。實際上Mobileye在ADAS芯片領域已經進行充分的長遠布局，其主要產品均是圍繞核心芯片提供的自動駕駛整體解決方案。Mobileye和意法半導體已經合作研發Mobileye迭代至第五代系統芯片——EyeQ5，包含計算機視覺、信號處理以及深度神經網絡等加速計算能力，該款芯片將作為2020年實現全自動駕駛(FAD)汽車的中央處理器，執行傳感器融合程序等功能。
　　
　　公司進軍無人駕駛戰略制高點思路清晰。公司此前已經投資在圖像識別、ADAS領域有一定積累的飛識科技，同時其清華大學電子系的背景也增強了公司在算法芯片化反面的競爭優勢。本次投資一方面可以推進公司在自動駕駛領域的戰略布局，提升公司在自動駕駛領域的技術與資源積累；另一方面公司將促進Minieye與飛識科技在自動駕駛領域核心算法、技術提升及產品化方面的優勢互補。此外，值得關注的是公司在公告中明確表示將持續關注佑駕科技的發展狀況以及雙方的合作進展，適時增加對其的投資比例，未來將有利于進一步整合雙方資源，共同占據國內ADAS地位。
　　
　　投資建議：隨著Intel與Mobileye兩大巨頭攜手進入ADAS領域，核心算法芯片作為無人駕駛戰略制高點的重要地位已經逐步成為業內共識。公司作為A股目前進軍ADAS核心算法芯片的稀缺標的，先后投資飛識科技、Minieye整合核心算法和基礎軟硬件技術思路非常清晰。中國汽車工程學會理事長已公開表示我國無人駕駛技術標準即將推出，公司與Minieye的強強聯合有望搶抓先機，共同打造具備國內自主知識產權的ADAS。
　　
　　預計公司2016-2018年EPS分別為0.50元、0.86元、1.39元，維持“買入-A”評級，6個月目標價75元。
　　
　　風險提示：整合風險；芯片研發風險。