【中國安防展覽網 產品評測】 隨著國內對公共交通的大力發展,公共交通領域的設備技術也得到了快速發展。閘機作為控制人流進出公共交通設施的重要設備,閘機系統的穩定性和可靠性直接關系到公共交通的安全和效率。中控智慧于1983年創立以來在生物識別領域頗有建樹，是生物識別核心技術及相關行業產業化的級企業，專注于混合生物識別技術研究及應用領域創新的高新技術研發企業，是目前擁有業界多的和自主知識產權企業。
中控智慧于2010年開始投入對公共交通領域中用于進出口人員控制和收費的人行通道自動檢票閘機系統的深入研究。對閘機系統智能性和穩定性不足的問題,重點開展閘機通道的驅動控制、傳感器布局設計、通行邏輯、區域識別算法等關鍵技術研究,逐步解決目前閘機通行邏輯識別能力低的問題,實現閘機系統的智能化控制。在閘機系統的研究中,分別對閘機的系統結構和功能,以及自動控制技術和乘客通行識別技術進行了系統的分析研究。從而使智能通道閘機實現出入口方向控制,乘客通行過程識別,對非正常通行行為的判斷識別和人員阻攔,以期達到有效的控制管理公共交通場所的出入口,保證正常乘客的順利安全通行,阻攔無票人員的尾隨或闖閘等行為。
目前，中控智慧人行通道外殼采用標準SUS304不銹鋼材質，造型美觀大方，防銹、耐用。采用人性化的通道指示，軟件門控模式和燈光報警結合，當關閘待機時，翼閘門為靜態光（紅光、綠光可撥碼選擇）；開閘時則為綠光閃爍，同時對向通道燈顯示紅色禁行；任何誤動作均可進行紅光閃爍提醒并可選擇聲音報警。閘機可通過撥碼設置，調節閘機防尾隨或防夾功能，以滿足不同場地的需求。同時中控智慧閘機具有讀頭轉換板功能，可輕松更換各類讀頭，已滿足客戶的個性化需求。
并且中控智慧人行通道系統已可以實現在三輥閘、翼閘、擺閘、旋轉閘等設備上，靈活支持指紋、人臉、靜脈、射頻卡等多種身份識別終端，并與考勤、門禁、梯控、停車場、消費等系統形成一站式的安防管理平臺。適用于企事業單位進出口考勤、門禁、消費管理及特殊通道控制，滿足車站、碼頭、會展、游泳館等驗票通道管理。
中控智慧擺閘SBT3011
下面給大家簡單介紹一下中控智慧閘機閘機的工作原理及主要分類：
一、工作原理
根據對機芯的控制方式的不同，分為機械式、半自動式、全自動式，有些廠商會把半自動式稱為電動式，把全自動式稱為自動式。機械式是通過人力控制攔阻體（與機芯相連）的運轉，機械限位控制機芯的停止；半自動式是通過電磁鐵來控制機芯的運轉和停止；全自動式是通過電機來控制機芯的運轉和停止。通過控制機芯的運轉和停止，從而進一步控制攔阻體的開啟和關閉。根據同一臺閘機所含機芯和攔阻體數量的不同，閘機可分為單機芯（包含1個機芯和1個攔阻體）和雙機芯（包含2個機芯和2個攔阻體，呈左右對稱形態）。
根據攔阻體和攔阻方式的不同，可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉閘等。
二、主要種類
中控智慧翼閘FB1011
翼閘
翼閘，在軌道交通行業一般稱為剪式門，國外很多地方也稱為速通門，其攔阻體（閘翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通過伸縮實現攔阻和放行。攔阻體的材質常用有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害）。機芯控制方式只有全自動式。形態也只有橋式，行人檢測模塊功能較強。
【優點】
1、通行速度是所有閘機中快的。
2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。
3、外觀形態比較美觀，閘翼的材料比較豐富。
4、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中，可以很方便的形成無障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。
【缺點】
1、控制方式比較復雜，成本較高。
2、防水防塵能力不足。
3、外觀形態比較單一，可塑性不強。
4、受攔阻體形態的限制，翼閘的耐沖撞性比三輥閘低，行人非法沖關易損壞閘翼和機芯。
5、對廠商的技術要求比較高，如果設計不好會大大降低產品的可靠性，以及避免人身傷害的防夾能力。
【應用場合】
適用于人流量較大的室內場合，如車站、碼頭、會展等檢票處。也適用于對美觀度要求較高的場合。
中控智慧翼閘FB1011
三輥閘
三輥閘也叫三桿閘、三棍閘、三滾閘、輥閘、滾閘。攔阻體（閘桿）由3根金屬桿組成空間三角形，一般采用中空封閉的不銹鋼管，堅固不易變形，通過旋轉實現攔阻和放行。三輥閘是早出現的閘機類型，也是至今發展為成熟完善的，但有逐漸被后續的擺閘和翼閘取代的趨勢。從機芯控制方式上分為機械式、半自動式、全自動式。從形態上分為立式和橋式，立式三輥閘體積較小，比較容易安裝；橋式三輥閘的通道較長，安保性更高。
【優點】
1、能夠非常有效的實現單次單人通行，即一次只能通過一人，安全性和可靠性都比較高。
2、成本較低。
3、防水防塵能力較強，對環境的適應性很強，適用于室外和室內。
【缺點】
1、通道寬（指可以允許行人通行的寬度）比較小，一般在500mm左右。
2、通行速度相對較慢。
3、受攔阻體形態的限制，不適于攜帶行李者通行。
4、外觀的可塑性不強，大部分款式美觀性不足。
5、機械式和半自動式三輥閘的閘桿運轉過程中會有機械碰撞，噪音較大，全自動三輥閘則沒有這個問題。
【應用場合】
適用于普通行人和人流量不是很大或是行人使用時不太愛護的場合，以及一些環境比較惡劣的戶外場合。
中控智慧翼閘FB2011S
擺閘
擺閘，在軌道交通行業一般稱為拍打門，其攔阻體（閘擺）的形態是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉擺動實現攔阻和放行。攔阻體的材質常用不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害）。從機芯控制方式上分為機械式、全自動式。從形態上分為立式、橋式、圓柱式，立式和圓柱式的體積較小，易于安裝，但通道長度較短，行人檢測模塊功能受到限制；橋式擺閘通道較長，行人檢測模塊功能較強，安保性更高。
【優點】
1、通道寬的范圍是所有閘機中大的，一般在550mm-1000mm之間，某些產品可以做到1500mm，比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車通行，也可以用作行動不便者專用通道。
2、橋式擺閘相對于三輥閘，增加了行人通行檢測模塊，可以有效檢測通行目標，防尾隨能力較強。
3、外觀形態的可塑性是所有閘機中強的，攔阻體的材料種類豐富，箱體的形態也多樣化，易于設計出非常美觀的造型，因此常用于寫字樓、智能樓宇、會所等場合。
4、閘擺運轉過程中沒有機械碰撞，噪音比較小。
【缺點】
1、成本較高，尤其針對一些特殊定制的機型，如增大通道寬，采用特殊材料的閘擺，技術難度會相應增加很多。
2、部分機型防水防塵能力不足，只適用于室內，環境適應能力沒有三輥閘強。
3、受攔阻體形態的限制，擺閘的耐沖撞性比三輥閘低，行人非法快速通行易損壞閘擺和機芯。
4、如果廠商設計不好會大大降低產品的可靠性，以及降低避免人身傷害的防夾防撞人能力。
【應用場合】
適用于對通道寬要求比較大的場合，包括攜帶行李包裹的行人或自行車較多的場合，以及行動不便者專用通道。還適用于對美觀度要求較高的場合。
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