【中國安防展覽網 視點跟蹤】隨著社會經濟及安防行業的發展,視頻監控攝像頭在城市中成為隨處可見的設備,并已成為交通執法與治安管控的手段。雖然有了這些攝像頭的“盯防”,但我們仍可在道路上看到交警“站街”執法的情況,而交警在執勤中有時候非常危險,有時候要冒著風雪也十分勞累。為此有人不禁要問:“有了高清監控攝像頭,還有必要讓交警‘站街’嗎?”
高清監控下 站街不如巡街
12月1日早上,一位朋友給筆者留言:“張兄,寫篇評論,別讓交警站十字路口中間執勤了。有信號燈有監控,沒必要了。”其實,每當看著交警頂風冒雪站崗,我就期待取消站崗。這里面除了能體諒警察的不易外,也有因為監管環境轉變、管理手段提升、沒有必要站崗的因素。
關于有了監控,交警是否還需要站崗,我的觀點就是交警站崗不如巡街。因有了監控,無論車輛和行人都學會了看信號,很少有人為了幾分鐘的時間,而去冒被罰款扣分的風險,更沒有人愿意和汽車搶道而喪命。
在全國很多城區發展的早期,囿于城區管理技術手段不過硬,在道路管理上以人治為主,路口又是容易出現交通堵塞的關鍵點,安排交警站崗、疏通路口交通秩序,無疑是一個優選方案。站崗作為城區交警的一個主要工作,目前應該已經完成了歷史使命。如果不是有特殊安保工作,一般是無需站崗的。
時過境遷,隨著經濟和社會的發展,市民的法律意識、市民意識、安全意識都得到了長足長進,看交通信號過路口已經成了廣大市民的共識,執法環境發生了轉變。同時,城市車輛日益增多,如果不按信號要求通過,就會造成交通事故,在這種情況下,無論步行,還是開車,過路口時,市民都會認真遵守規則,無需交警站崗管理。
隨著視頻監控技術在城區各路口的應用,駕駛員故意闖紅燈的概率越來越小?,F在即便是午夜,在空蕩蕩的大街上,大家也可以經??吹接行∑囋诘刃盘柾ㄟ^。這些現狀都足以證明,城區路口已經無需安排交警站崗。其實,不僅僅是司機水平提升了,更是管理手段加強的結果。從這個意義上講,讓人去站崗,還不如提升管理手段。
此外,從媒體曝光的事故來看,除了一些搶信號的外,很多事故是發生在城區道路上,流動執法比站崗更適合監管??傊斍俺菂^的交通硬件、警方的管理水平、市民的綜合素質都已經改變,都有所提高,交通環境也發生了明顯改變,再去讓交警站崗已經非常不合時宜,交警站崗“排堵保暢”,確實不如流動執法。
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