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若智慧城市植入滴滴交通云將發(fā)生三大變化
2016年12月08日 16:25:42來源:經(jīng)濟(jì)網(wǎng)點(diǎn)擊量:31519
導(dǎo)讀在互聯(lián)網(wǎng)的作用下,城市正在向人類大腦高度相似的方向進(jìn)化,它將具備自己的視覺和聽覺,以及中樞神經(jīng)系統(tǒng)等。如果把滴滴交通云植入這個城市的大腦,將發(fā)生什么樣的變化?
  【中國安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】 在互聯(lián)網(wǎng)的作用下,城市正在向人類大腦高度相似的方向進(jìn)化,它將具備自己的視覺和聽覺,以及中樞神經(jīng)系統(tǒng)等。如果把滴滴交通云植入這個城市的大腦,將發(fā)生什么樣的變化?


若智慧城市植入滴滴交通云將發(fā)生三大變化
  
  12月5日,在武漢光谷舉行的“行·未來——你所不知道的滴滴”活動中,披露了滴滴交通云的重要價值,它將幫助提速智慧城市建設(shè),重塑未來城市交通。
  
  滴滴出行不久前剛剛宣布,正在與武漢市交管局共同推進(jìn)武漢“互聯(lián)網(wǎng)+交通”建設(shè),雙方將在路況服務(wù)、智能交通云服務(wù)等方面進(jìn)行深度合作。武漢市交管局方面表示,在交通革新方面,武漢市交管局一直都秉承著擁抱創(chuàng)新的態(tài)度,相信未來雙方能夠共同探索出適合武漢的城市出行解決方案。滴滴出行方面則表示,十分愿意與武漢市交管局一起探索適合武漢的“互聯(lián)網(wǎng)+交通”創(chuàng)新模式,共建智慧武漢。
  
  9月1日,滴滴出行正式發(fā)布了智能滴滴交通云平臺,該平臺通過收集到的出行大數(shù)據(jù),可以實(shí)現(xiàn)區(qū)域熱力圖、OD數(shù)據(jù)分析、城市運(yùn)力分析、城市交通出行預(yù)測、城市出行報告以及信號燈動態(tài)配時等,同時還能在公共出行服務(wù),比如實(shí)時路況、實(shí)時公交、ETA、城市運(yùn)力補(bǔ)充等方面發(fā)揮巨大價值。
  
  滴滴出行副總裁兼工程技術(shù)委員會主席章文嵩表示,被植入滴滴交通云的智慧城市將發(fā)生至少三大變化:
  
  首先,滴滴交通云可以利用智能調(diào)度優(yōu)勢幫助改善城市交通擁堵問題。比如從空間維度,A到B點(diǎn)有很多乘客,我們有可能規(guī)劃不同的行駛道路,讓每個路網(wǎng)的車流量均衡。而時間維度,我們可以嘗試對早高峰出行的人作營銷,比如9點(diǎn)出行的乘客,如果8點(diǎn)出行,補(bǔ)貼5元,從時間維度調(diào)度到非高峰期,達(dá)到削峰填谷的作用。
  
  其次,交通云未來還可協(xié)助設(shè)計(jì)智能交通管控方案,提高道路利用率,比如實(shí)現(xiàn)智能信號燈控制。通過數(shù)據(jù)模型算出整個區(qū)域的車流量情況,理想情況下,讓車在主干道上通行效率更高,可以靠區(qū)域的紅綠燈協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)。
  
  再次,智能交通云的價值還將體現(xiàn)在幫助城市進(jìn)行路網(wǎng)優(yōu)化提供決策依據(jù)。比如四個車道,左轉(zhuǎn)彎應(yīng)該一個還是兩個,都可以給建議,也可以實(shí)現(xiàn)對新建路網(wǎng)作規(guī)劃,比如應(yīng)該在哪里建路,或者要不要建一座橋等。
  
  智能交通是智慧城市建設(shè)的*,當(dāng)前智慧城市建設(shè)至關(guān)重要。章文嵩曾表示,智慧城市對中國來說是一個重大的機(jī)遇,某些方面甚至超過美國。“滴滴在中國擁有的數(shù)據(jù)是美國同類企業(yè)的十幾倍,擁有這么大量的數(shù)據(jù),可以進(jìn)行更加密集、全面的利用。無論是大數(shù)據(jù)技術(shù)、人工智能技術(shù)包括整個安全體系的建設(shè),中國都可以走在世界的前列,甚至超過美國。”
  
  章文嵩認(rèn)為,新型智慧城市和傳統(tǒng)智慧城市大的區(qū)別在于大數(shù)據(jù)整合。從IT技術(shù)到DT技術(shù),大數(shù)據(jù)是其中關(guān)鍵的一點(diǎn)。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和海量數(shù)據(jù)的收集,人們可以通過云平臺來計(jì)算,掌握群體的行為喜好,并對事情進(jìn)行預(yù)測,做很多創(chuàng)新。
  
  數(shù)據(jù)顯示,滴滴平臺每天處理超過300TB數(shù)據(jù)(相當(dāng)于30萬部電影),每日路徑規(guī)劃請求超過90億次,日均定位數(shù)據(jù)超過130億。在去年,滴滴出行平臺全年完成14.3億訂單,這相當(dāng)于在中國平均每個人都使用滴滴打過一次車;累計(jì)行駛里程達(dá)128億公里,相當(dāng)于環(huán)繞中國行駛29萬圈,累計(jì)行駛時間達(dá)4.9億小時,相當(dāng)于晝夜不歇的行駛56000年,而今年滴滴平臺日峰值訂單超過2000萬單,全年訂單量將遠(yuǎn)超去年。
  
  此外,當(dāng)你打開滴滴出行APP叫車,毫秒之間,滴滴大腦平均需要CPU運(yùn)算576億次,才能為你匹配出優(yōu)的車輛。這個讓人難以置信的數(shù)字,深刻反映出滴滴大腦驚人的大數(shù)據(jù)運(yùn)算處理能力。
  
  分析人士認(rèn)為,這些大量的出行數(shù)據(jù)以及的計(jì)算能力是滴滴的核心資產(chǎn)。
關(guān)鍵詞 滴滴打車智能交通云平臺
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