【中國安防展覽網 企業關注】無人機作為典型的平臺型的工具,目前已經廣泛應用于各行各業。既有使用基數眾多的航拍領域,也有燒的火熱的植保行業,還有電力巡線、石油勘探、土地測繪、橋梁檢修、警務安防等細分領域。隨著無人機應用的廣泛,操作無人機的人數也呈指數級增長。
無人機安全是廠商頭上的達摩克利斯之劍
確保旗下無人機安全飛行,是所有無人機企業生存發展的前提條件。4月7日,官方、學界和企業代表在“中國無人駕駛航空器安全管理論壇”上,就無人機安全問題進行了探討。
零度智控聯合創始人史圣卿坦言:“我們感受到用戶對于無人機的需求和渴望日益強烈,大量涌入市場的無人機,如何才能讓用戶安全、安心的問題,成為懸在各個廠商頭上的達摩克利斯之劍。”
今年年初以來,全國各地發生多起無人機靠近機場飛行事件,引發輿論廣泛關注,在隨后的全國兩會上,也有多位代表委員呼吁加強監管。
北京智宇翔云科技有限公司的代表許磊認為,無人駕駛航空器的統一管理雖是新課題,但基于航空器飛行控制、通信控制邏輯開發了管理技術,通過結合管理法規而初步構建起完整、有效的管理體系,事實上有關方面已能夠承擔起一定的輔助管理職責。許磊表示,目前民用無人機飛行主要通過常規限飛和臨時限飛來保證安全。
常規限飛來源于行業自律,是無人機企業的自我約束體系。許磊說,在智宇翔云平臺上,屬于大疆和零度智控旗下的無人機達到95%,因此,行業巨頭企業對無人機飛行進行管控,不僅有利于企業安全發展,也是保護整個行業和社會安定。
而臨時限飛則常來自政府部門通知。例如在大型活動召開前夕,通過網上公布、媒體通知和固定傳達等渠道,對限飛區域進行劃定。
論壇上,智宇翔云與大疆、零度智控、云世紀三家企業共同簽署了以無人機安全管理技術融合為主要目的的戰略合作協議,各方未來將群策群力,以技術手段將無人機納入管理體系,構建有效的無人機管理平臺。通過企業自律,實現對絕大多數無人機的有效管理。
大疆副總裁邵建伙表示,大疆多年來一直在用基于電子圍欄技術的禁飛區和限飛區機制來確保旗下產品的飛行不威脅航空安全,尤其是今年以來,陸續將多邊形禁飛區、ADS-B廣播預警系統、一機一碼信息注冊等具體技術應用于實踐中。大疆愿意為智宇翔云的管理系統提供技術支持,推動行業的健康發展。
史圣卿說:“行業自律是企業發展過程中的必然要求,無人機企業尤其如此,零度智控的多款產品也引入限飛策略,在市場與安全當中找到平衡點。零度智控愿與行業其他參與者攜手探索無人機的管理方向。”云世紀CEO蘭玉棟指出,用戶與管理部門彼此獲取更多、更有效的空域態勢信息十分關鍵,此次通過多方合作和資源共享,能令管理機制更加全面、有效。
國家空管法規標準研究中心副主任劉浩指出,從供給側看,中國無疑是民用無人機大國,但要成為無人機強國還有很長的一段路要走,眼下在中國的監管嘗試或許會開先于的新型管理模式,為世界樹立典范。
此次論壇由無人機業內領頭品牌大疆發起,由中國航空學會牽頭主辦,零度智控、云世紀等企業參與。(經濟部編)
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