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首都機場引入信號捕捉設備 技防“黑飛”新創新
2017年05月25日 14:55:07來源:新京報點擊量:34890
導讀據了解,首都機場為了治理無人機“亂飛”,正在試用一種無人機信號捕捉設備,在禁飛區域升空的無人機信息將被飛行區安全管理部門掌握。
  【中國安防展覽網 媒體導讀】近期以來,成都、重慶等地機場頻發無人駕駛飛行器干擾航班運行、威脅航空安全的惡性事情,將無人機行業推上了風口浪尖。5月16日,中國民航局下發《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》,要求自2017年6月1日起,大起飛重量為250克以上(含250克)的民用無人機擁有者必須進行實名登記。8月31日后,民用無人機擁有者如果未按照該規定實施實名登記和粘貼登記標志的,其行為將被視為違反法規的非法行為,其無人機的使用將受影響,監管主管部門將按照相關規定進行處罰。
 
  首都機場凈空保護區巡邏隊員高金德在用測高儀觀察機場附近一處工地的塔吊高度。新京報記者 郭超 攝
 
  民航局近日公布了155個機場的障礙物限制面保護范圍數據,旨在避免無人機闖入危害民航安全的區域。據了解,首都機場為了治理無人機“亂飛”,正在試用一種無人機信號捕捉設備,在禁飛區域升空的無人機信息將被飛行區安全管理部門掌握。
 
  無人機升空即可捕捉到信號。近日,民航局公布《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》,6月1日起,無人機使用者和生產商開始實名制登記。無人機的信息形成二維碼,必須粘貼在無人機上。
 
  為了防范無人機等多種違規升空物,早在多年前,首都機場就建立了一支24小時巡邏凈空保護區的隊伍。
 
  “我們設想過,實名制登記后,讓我們的巡查員可以檢查無人機登記信息,加大管理力度。”首都機場飛行區管理部凈空管理主管楊嘉說。然而,機場凈空巡邏員日常只能勸阻,經常遇到不配合的情況。現在,在人防的基礎上,首都機場正在尋求技術上的創新管理方式。
 
  據了解,在“一帶一路”合作高峰論壇之前,首都機場引入了一種電子信號捕捉設備,以首都機場中跑道中間點為核心,覆蓋周邊重點位置。“在這個范圍內有無人機,我就能捕捉到它升空的信號。”楊嘉說。
 
  近日,首都機場在民航局公安局、首都機場公安分局的積極支持下布控了4個無人機監控點。“效果很不錯,能發現半徑5公里范圍之內的無人機,這也為公安部門及時處置提供了可能。”首都機場有關部門負責人說。
 
  原標題 首都機場裝引入信號捕捉設備 治理無人機“亂飛”
關鍵詞 無人機抗干擾器數字監控
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