【中國安防展覽網 城市在線】在昆明日常出行，環保方便的交通工具莫過于電動車了。全昆明有將近200萬輛電動車，數量極為龐大，也催生了頻發的電動車盜竊案，一直以來，電動車被盜不僅讓市民郁悶，也讓辦案的民警頭疼，因為這類案件偵破大的難點就在于“身份模糊”。
今年年初，這一“定律”在昆明被破解，電動車安裝防盜裝置后，找回率大大提升。全城目前已有60萬輛電動車安裝了防盜裝置。半年了，究竟電動車防盜裝置的運轉情況如何?車輛被盜是怎樣找回的?日前采訪了昆明市公安局，試圖尋找答案。
方法：利用物聯網技術，不到一小時就找回被盜電動車
7月21日15時50許，一輛電動車被盜的警情剛剛傳入昆明市公安局110指揮中心。車主將電動車臨時停放在官渡區某處，出來后就發現它沒了蹤影，只好馬上報警。接警后，民警立即與車主核實案發地及上牌信息，指揮中心民警則通過物聯網追蹤系統，大概五分鐘時間就獲得了車輛所在位置。
根據位置信息顯示，該車于15點45分出現在官渡所轄區內的姚安村里，且此為該車輛后出現的位置，距離案發地大約5~6公里左右。獲得具體位置后，指揮中心民警馬上通知官渡公安分局，安排官渡派出所的查緝民警前往現場處理。官渡公安分局民警立即攜帶一個外形像是塑料制作的大槍的探測器，尋找這輛電動車。
指揮中心的民警解釋了民警處理電動車車輛被盜案件的全過程：車主發現車輛被盜(搶)后報警，警方將時間追蹤車輛的行動軌跡，并將立即聯系車輛后到達地點所屬片區的派出所，通知其出警尋回電動車。若車輛行蹤有所變動，也會做出相應處置方法。為了時間找到電動車，防止*對電動車拆卸防盜裝置。如果被盜車輛的軌跡發生變化，它每出現在一個派出所轄區就會通知該的民警時間加入追車行列。這不是一個簡單的過程，民警常常要走上萬步才能在隱秘的位置發現被盜車輛。
原理：給電動車“掛個號”，建立車與人的關系
7月17日，在餐館喝酒的張先生接到派出所民警的電話，說他的車在路邊臨時停放了好幾個小時。“是不是忘記了?”民警問。張先生表示。“超級有安全感。”
從前，因受害者、被盜車輛之間無關系，造成破案困難、無法找到線索破案。被警方破案尋回的丟失車輛大部分為一次性收回的團伙作案車輛，收回后停放在派出所無人問津和認領，堆積成山。從而造成派出所對場地安排發愁，市民又找不到車，不知道去哪里找車的情況。
現在，建立物聯網電動車防盜系統其實就是給電動車掛個號，建立車主與車的關系，讓“車有人可歸，有跡可循”，給派出所工作和破案帶來很大幫助，也減少了市民損失。
昆明市公安局政治處副主任王兵表示，自從物聯網電動車智能防盜系統啟用后，打破了以前昆明二輪電動自行車“管理低下，無法管理”的尷尬局面。實施至今，*率下滑45%~50%，已抓獲盜(搶)電動車*分子740人。安裝過防盜裝置，丟車后車輛未被追回的車主也獲得了相應的賠償。截止7月20日，一共辦理理賠1166起，合計理賠金額為1100400元，其中新車668輛，合計801600元，舊車498輛，合計298800元。
未來：防盜裝置將升級，大面積破壞才能拆
作為尋找電動車的依據，昆明現已建設了接近八千余個基站，并且采用雙發聲器，使物聯網技術更可靠，安裝過相關裝置后電動車定位更準確。
了解到，今后，警方會選擇避開早晚高峰，在重要路段、被盜頻率高的地段設立查輯點，對過往車輛進行車與騎行者身份對應關系的排查。由于目前普遍的電動車偷(搶)*形式為團伙偷車、修改外觀(噴漆換色等)、運輸、銷售，并長期形成利益鏈條，警方將加大打擊偷、改、買三類違法*行為的力度。
同時，考慮到案件中常出現*分子盜車后自行拆卸防盜裝置，并將其隨意棄置路邊，警方到達現場只剩裝置而無車的現象，加強裝置拆卸難度也是今后將會開展的工作之一。民警介紹，未來的裝置將必須要受到大面積破壞才可拆卸，這樣一來，作案即會留下更多證據，更利于警方追查。
據了解，全城電動車現已有60萬輛安裝了防盜裝置。然而，60萬輛安裝車輛與測算的全市約200萬輛電動車還相差許多。王兵希望廣大市民能夠盡快給自己的愛車加上這樣的“”雙保險”。“再的的技術，有載體才能應用。如果大部分人都不裝防盜系統，則物聯網技術在很大程度上可以說是被浪費的，數據來源要有保障系統才能正常運作。”王兵說。
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