【中國安防展覽網 科技動態】只要趕上一個綠燈,就能在連續綠燈的狀態下通過一條路段,北京這樣的綠波道路將越來越多。從2015年起,北京就已開始進行交通信號綠波優化的調整工作。截至2016年底,已在長安街、朝阜路、兩廣路及其延長線上等20條主干道實現了信號綠波協調控制。除了綠波協調控制,還有哪些一路綠燈措施?
下個路口是紅燈 來自自行車智能交通系統溫馨提示
隨著共享單車的火熱興起,如今自行車又成為大家短距離出行的交通工具。雖然自行車比較靈活機動,但如果正好趕上一連串的紅燈,也只能“望燈興嘆”。不過現在來自荷蘭烏特勒支省的 Springlab 公司似乎想改變這種情況,在當地試運行了一個名為“Flo”的自行車智能交通系統,可以預先提醒你下一個路口的紅綠燈情況。
據了解,Flo自行車智能交通系統主要的作用就是提醒騎行者在這個路段是加速還是減速,以便能趕上下個路口的綠燈。在外形上,Flo是個高大的藍色信息亭,安裝在自行車道旁,利用傳感器對前方120米外的騎行者速度進行監測,并用集中可愛的動物形象來提醒騎行者的騎車速度。
比如當Flo自行車智能交通系統的屏幕上顯示了一個兔子的形象,就表示如果騎行者要趕上下個路口的綠燈,現在就要加速騎行;而屏幕上顯示的是一只慢慢爬行的烏龜,則表示下個路口是紅燈并且還需要等待一段時間才能轉換成綠燈,因此慢慢騎也不用擔心。當屏幕上出現了一頭奶牛,就說明你現在不管加速還是減速肯定會遇上紅燈無法避免的,那就不如停下來等待一下了。
比較有趣的是,Flo自行車智能交通系統不光會提醒你,還會為你點贊,當你的騎行速度正好踩在了通過下個路口綠燈的步點上,屏幕就會豎起一個大拇指來夸夸你。據Flo自行車智能交通系統項目的負責人表示,由于在當地騎車大的障礙是需要等待的紅燈太多,所以才會打造這個智能系統,讓大家能更順暢的穿梭在城市內。這么一說,如果這個系統能再擴展些范圍,比如用來引導汽車的前行,控制車速順利通過下個路口,對許多大城市來說,也不失為舒緩交通壓力的一個良策。
原標題 下個路口是紅燈綠燈?智能交通系統提前告訴你
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