国产一区二区三区97在线,国产精品免费看久久久,黄色影视网址在线播放观看视频,日韩AV女优在线观看地址

移動版

當前位置：智慧城市網(wǎng)資訊中心品牌專欄

新發(fā)產(chǎn)品更多
中國移動攜手華為加速云化BRAS CU分離標準化進程
2017年08月25日 17:48:15來源：元器件交易網(wǎng)點擊量：42636
導讀日前，在互聯(lián)網(wǎng)工程任務組(Internet Engineering Task Force，簡稱IETF)99次會議期間，中國移動研究院聯(lián)合華為技術有限公司提交的多個云化BRAS CU分離架構(C：Control Plane/控制面，U：User Plane/用戶面或轉發(fā)面)標準提案，引起了與會專家的廣泛興趣。
　　【中國安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】 日前，在互聯(lián)網(wǎng)工程任務組(Internet Engineering Task Force，簡稱IETF)99次會議期間，中國移動研究院聯(lián)合華為技術有限公司提交的多個云化BRAS CU分離架構(C：Control Plane/控制面，U：User Plane/用戶面或轉發(fā)面)標準提案，引起了與會專家的廣泛興趣。
 
　　傳統(tǒng)固網(wǎng)寬帶業(yè)務正面臨三大挑戰(zhàn)
 
　　BRAS(寬帶遠程接入服務器)是固網(wǎng)寬帶業(yè)務的核心網(wǎng)元。但隨著家庭寬帶用戶數(shù)量的激增，4K、云服務、物聯(lián)網(wǎng)等新業(yè)務的高速發(fā)展，傳統(tǒng)BRAS作為家寬業(yè)務接入的核心組件，正面臨著以下三大挑戰(zhàn)：
 
　　一是資源利用率低。傳統(tǒng)BRAS既作為用戶接入認證計費的網(wǎng)關，又作為IP網(wǎng)絡的三層邊緣，控制面和轉發(fā)面緊耦合在一起，導致在性能處理上互相影響，無法充分發(fā)揮控制面和轉發(fā)面的極限性能。
 
　　二是管理維護復雜。由于傳統(tǒng)BRAS設備數(shù)量眾多，在網(wǎng)絡上部署一個全局業(yè)務策略時，需要逐一配置每臺設備，隨著網(wǎng)絡規(guī)模的擴大和新業(yè)務的引入，難以實現(xiàn)對業(yè)務的管理和對故障的快速排除。
 
　　三是業(yè)務開通緩慢。由于控制面和轉發(fā)面深度耦合，且在分布式網(wǎng)絡控制機制下，導致任何一個新技術的引入都嚴重依賴現(xiàn)網(wǎng)設備，并且需要多個設備同步更新，使得新技術的部署周期較長，嚴重制約了網(wǎng)絡的演進發(fā)展。
 
　　對此，中國移動研究院網(wǎng)絡技術研究所副所長李晗曾經(jīng)表示：“當前BRAS設備的轉發(fā)能力盡管很強，但是每臺設備的利用率差別較大；同時分布式人工控制的模式，使得在引入新業(yè)務時需要對每臺BRAS進行升級，導致業(yè)務開通緩慢且運維的工作量也比較大”。
 
　　云化BRAS CU分離架構破解難題
 
　　中國移動從實際需求提出了轉發(fā)面與控制面分離的云化網(wǎng)絡演進架構，解決了上述問題。該架構可以實現(xiàn)網(wǎng)絡資源池化、虛擬化集中控制面至少承載千萬用戶、上線速率提高5-6倍、運維配置量降低90%以上、新業(yè)務上線周期從數(shù)月縮短到數(shù)周。
 
　　CU分離架構的核心思路就是將多臺BRAS設備上的用戶管理功能抽取出來并且集中，形成控制面，BRAS設備上保留路由器的控制面以及BRAS的轉發(fā)面，形成轉發(fā)面。新架構下，控制面以云的方式集中部署，充分利用云的強計算能力，轉發(fā)面采用高性能硬件，處理大帶寬低時延業(yè)務，單機架轉發(fā)能力可達Tb/s。
 
　　CU分離架構既是面向未來城域網(wǎng)絡云化架構的關鍵一步，又是國內(nèi)產(chǎn)業(yè)界聯(lián)合創(chuàng)新、深度合作的成果。在架構演進之路上，華為也是一個積極推動者。2017年世界移動大會期間，中國移動聯(lián)合華為正式發(fā)布業(yè)界《基于轉控分離架構的云化BRAS技術白皮書》；2017年華為分析師大會期間，中國移動研究院聯(lián)合華為正式發(fā)布了云化BRAS CU分離架構；2017年6月，陜西移動更是攜手華為完成了CU分離架構的現(xiàn)網(wǎng)試點。
 
　　推動標準產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展
 
　　統(tǒng)一的標準是通信設備互聯(lián)互通的前提。CU分離架構如果要在產(chǎn)業(yè)界得到推廣大規(guī)模部署，必須廣泛協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，推動標準制定，從而助力商業(yè)成功。
 
　　中國移動研究院聯(lián)合華為等廠商，正在多個標準組織積極推進CU分離架構的產(chǎn)業(yè)標準化進程。2017年2月，中國移動研究院在IETF提出了CU分離架構模型，并聯(lián)合華為提出了該架構下控制面與轉發(fā)面交互的信息模型。在IETF-99次會議期間，標準草案得到了業(yè)界與會專家的正面反饋，多家運營商希望參與后續(xù)標準需求的討論，共同推進產(chǎn)業(yè)標準化進程。這代表著云化BRAS CU分離架構標準化進程又前進了一大步，中國移動與華為積極貢獻的標準化工作得到了業(yè)界認可。
 
　　2017年3月，中國移動研究院聯(lián)合華為在寬帶論壇(BBF, Broadband Forum)提出了云化BRAS CU分離架構的技術標準提案，目前已形成工作組文檔(WT-384，Cloud Central Office Reference Architectural Framework)，該標準詳細定義了將傳統(tǒng)BRAS功能解耦后，集中云化的控制面與分布式高性能的轉發(fā)面架構及部署模型，工作組文檔經(jīng)后修訂后，有望于2017年底形成正式技術標準。
 
　　作為設備廠商代表，華為在標準領域有著很強的實力，截至2016年12月31日，華為加入了360多個標準組織、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和開源社區(qū)，擔任超過300個重要職位，在IEEE-SA、BBF、ETSI、TMF、Openstack、Linaro、OPNFV和CCSA等擔任董事會成員。2016年提交約6,000篇標準提案，累計提交超過49,000篇標準提案。
 
　　標準領域的多方面進展，體現(xiàn)了中國力量與話語權在網(wǎng)絡標準領域的增強。以中國移動為首的國內(nèi)公司將繼續(xù)在CU分離標準領域持續(xù)創(chuàng)新，并與其它運營商深入合作，推動標準制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從而加速城域網(wǎng)云化產(chǎn)業(yè)進程，為整個產(chǎn)業(yè)做出更大的貢獻。
關鍵詞 中國移動華為云化BRAS CU
相關閱讀更多
版權與免責聲明：

凡本網(wǎng)注明“來源：智慧城市網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡有限公司-智慧城市網(wǎng)合法擁有版權或有權使用的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權使用作品的，應在授權范圍內(nèi)使用，并注明“來源：智慧城市網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關法律責任。

本網(wǎng)轉載并注明自其它來源（非智慧城市網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉載時，必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。

如涉及作品內(nèi)容、版權等問題，請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關權利。

正在閱讀：中國移動攜手華為加速云化BRAS CU分離標準化進程
我要投稿
  • 投稿請發(fā)送郵件至：(郵件標題請備注“投稿”）afzhan@foxmail.com
  • 聯(lián)系電話0571-87756384
智慧城市行業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”服務平臺
智慧城市網(wǎng)APP

功能豐富 實時交流

智慧城市網(wǎng)小程序

訂閱獲取更多服務

微信公眾號

關注我們

抖音

智慧城市網(wǎng)

抖音號：afzhan

打開抖音 搜索頁掃一掃
i

視頻號

AF智慧城市網(wǎng)

視頻號ID：sphF7DOyrojJnp8

打開微信掃碼關注視頻號

小紅書

智慧城市

小紅書ID：2537047074

打開小紅書 掃一掃關注
反饋