【中國安防展覽網 企業關注】京東、阿里的倉儲智能化，機器人大力的應用，智能物流有望成為未來自動化領域好的細分市場之一，行業的發展戰略機遇期還有3-5年，整體有望可保持20%-30%的高速增長。物流自動化又是未來智能物流發展的重中之重。作為智能物流倉儲環節的機器人集成系統應用也會隨著呈現爆發式大規模的發展。
隨著工業4.0進程的加快，AI、機器人等技術正快速刺激著倉儲領域的智能變革。面對全新的挑戰，智能倉儲的成功離不開人工智能技術的大力推動。
近年來，無人化這個概念逐漸被運用到了社會中的各個行業，而跟物流有關的就有無人分揀機器人、無人駕駛卡車、和無人叉車，越來越多的新裝備也開始投入到實際運用中。中國電商和泛倉儲行業仍在增長，倉儲機器人的目標市場便是取代百萬上下的工作人員。
近日，國家郵政局公布了2017年上半年快遞行業運行情況。2017上半年，我國快遞服務企業業務量累計完成173.2億件，同比增長30.7%。從2012年以來，5年間快遞數量持續高速增長，市場規模自2014年開始穩居世界。通報還顯示，從今年第二季度開始，我國常態化進入單日快遞億件時代。
從過去的媒體報道來看，機器人是近兩年才開始火熱的話題，而倉儲物流機器人是其中重要的分支，畢竟是能夠解放勞動力的產品，以Kiva為*而出現的倉儲機器人企業如快倉、Geek+已有數十家，看得出確實屬于一個趨勢。
當下，大型電商公司、工業制造企業的訂單響應、管理模式對當下的倉儲管理與發展提出了更高的要求，企業希望通過真正的智能技術和設備來實現倉儲管理的、，甚至通過大數據分析來為經營“參謀”。
然而，具體到智能倉儲發展現狀，行業內的技術和方案還存在各種不足。比如，類KIVA方案，通過地上鋪設的二維碼信標，讓機器人跟隨導航軌道定位及移動。雖然目前比較火，很多企業嘗試，但是其方案應用場景的部署成本高昂，應用風險大，維護成本高，而且運輸過程中無法避障，需要人機隔離，限制了技術的應用場景拓展。
與此同時，隨著互聯網、電子商務的迅猛發展，消費者的需求逐漸轉變，更趨于多樣化和個性化，企業的訂單處理也呈現出“多品種、小批量、多批次、高時效”的特點。特別是“新零售”概念的推出，對倉儲系統的智能化、柔性化提出了更高的要求。
從目前應用來看，倉儲機器人主要以承擔著搬運、碼垛、分揀等功能的機器人為主，可分為分揀機器人、搬運機器人、配送機器人。這些機器人不僅可以讓整個物流環節更加便利，減少錯誤信息的發生，而且可以降低勞動力的體力負擔，提高工作效率。
倉儲管理在物流管理中占據著核心地位。傳統的倉儲管理中存在諸多的弊端，通過智慧物流，加大裝備技術升級力度，提升自動化水平，實現機器替代人的戰略，可有效解決倉儲物流管理的現存痛點。目前還沒有倉儲全面應用機器人，不知這個爆發時點何時會到。
但是，有一點可以確定，經過近幾年的高速發展，物流的應用會趨向普及化發展，市場對技術革新的頻率也越來越快，現有倉儲技術逐漸跟不上用戶需求的節奏，舊的應用領域逐漸飽和，新的應用領域技術達不到要求。諸如亞馬遜、阿里、京東，都在全面轉向倉儲物流智能化，以提升現有的物流水平。
未來，智能制造必成企業標配，眾多倉儲物流科技產品也將成為不可缺少的工業設備，因此，大程度上整合同領域不同行業的各項資源，不僅能促成倉儲物流科技成果的共享，還能加快制造企業逐步向智能制造專型升級，推動中國制造2025的發展進程。
原標題 破解傳統倉儲物流管理痛點 智能倉儲成大勢所趨
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