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中國安防展覽網 品牌專欄】 2017年8月,重慶江北機場T3A航站樓及第三跑道正式啟用。機場總占地近萬畝,相當于30個標準足球場大小,是我國中西部地區同時擁有三航站樓、三條跑道運行的機場,可起降空客380、波音787等超大型客機。宇視以視頻監控精工產品和大系統整體解決方案守護在包括T1、T2在內的全部三個航站樓,其中T1、T2航站樓宇視
監控系統已穩定運行7年,依舊圖像清晰、系統穩定;T3除了傳統IP監控外,還采用宇視智慧停車場方案,為重慶機場安保工作貢獻可靠和智慧的力量。
圖:重慶江北機場T3A航站H型環保布局,宇視上萬路
高清攝像機守護
五年建設 高顏值綜合體
重慶江北機場T3A航站樓及第三跑道工程于2012年8月開工建設,歷時五年建成。從空中鳥瞰T3A航站樓,平面呈H型環抱布局,外形是流暢的曲線,頂部采用高側窗代替傳統機場的水平天窗,猶如兩江交匯撞擊出來的波紋。航站樓外表全部覆蓋以13.4萬平方米玻璃幕墻,不銹鋼拉索幕墻體系共約75000平方米,是*大的索幕墻系統。
T3A航站樓設計亮點諸多,受惠于H的造型結構,旅客辦理登記手續后至登機口平均距離僅400米;還是一站式購物天堂,總商業面積約5萬平方米,設置1100平方米出境免稅店;建設35萬平方米綜合交通樞紐,囊括城際列車、地鐵、長途換乘中心、停車樓,實現航空、長途汽車、軌道交通、城際鐵路四位一體“”換乘;32套自助行李值機設備,旅客可一站式完成值機和行李托運。
圖:宇視產品及解決方案以智能化提升旅客體驗
宇視精工 智能化體驗
2016年江北機場完成旅客吞吐量3588.9萬人次,世界排名升至第55位,被美國華盛頓郵報評為增長快的機場。T3A航站樓啟用后可滿足年旅客吞吐量4500萬人次,航站樓建筑面積大、室內場景復雜,對安保品質要求極高。尤其對航站樓安保智能化管理和綜合交通樞紐的運行提出了挑戰。
- 采用宇視IP監控整體解決方案,IP全交換架構,全網組播實況。超6000點位的高清IPC,對航站樓、飛行區、圍界、陸側交通等進行監控,集中存儲超過10PB。
- 可視化平臺集成視頻、安檢、門禁、報警、周界系統,實現報警聯動;與市公安局、運管局等平臺無縫對接,數據實時上傳;整合接入中航食品廠、國航辦公樓等駐場單位監控,實現視頻聯網。
- 部署宇視智慧停車場方案,覆蓋車位5000余個。近2000路車位檢測攝像機、數百塊車位誘導屏、20余套查詢機,依托綜合安防平臺、運維管理服務器和VX3000雙控存儲列,充分滿足綜合出入口車牌識別、停車誘導和反向尋車等業務功能,極大提升了旅客停車場便捷體驗。
重慶機場視頻監控項目部署,從前端攝像機的選取到整體解決方案的反復論證,無不體現了宇視的精工品質和智能化水準。截至2016年底,宇視已成功交付40個機場項目,參與北京首都機場、天津濱海機場等多個一線機場安保建設。在長期為國外廠商占據的機場行業,宇視精工產品及整體方案持續夯實競爭力,在大數據和人工智能時代下以監控技術為社會貢獻可靠保障。
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