【安防展覽網(wǎng) 訪談】5月22日至24日，第十九屆上海安博會(huì)在上海世博展覽館盛大舉行。本屆安博會(huì)以“智能生活 平安未來”為主題，吸引全國200多家人工智能、智慧安防、智能安保領(lǐng)域代表企業(yè)參展，展出面積達(dá)25000平方米，預(yù)計(jì)專業(yè)觀眾超5萬人。
在本次展會(huì)上，捷順科技攜BCG+X全鏈生態(tài)亮相上海世博展覽1號(hào)館，展示捷順在智慧停車、智慧物聯(lián)、云平臺(tái)技術(shù)、行業(yè)解決方案等方面的能力優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)場(chǎng)人氣依然高漲，觀眾絡(luò)繹不絕。萬科、綠升等眾多地產(chǎn)物業(yè)集團(tuán)前來參觀，對(duì)捷順新一代“物聯(lián)云”技術(shù)產(chǎn)品和行業(yè)解決方案贊不絕口，并提出“深度、持續(xù)”的合作期望。
△捷順科技展臺(tái)
5月23日，捷順物聯(lián)云?行業(yè)解決方案發(fā)布會(huì)在上海世博展覽館1號(hào)會(huì)議廳召開，地產(chǎn)物業(yè)、系統(tǒng)集成、以及運(yùn)營服務(wù)等600多名企業(yè)代表共聚一堂。捷順科技副總經(jīng)理、捷順金科CEO李然、產(chǎn)品中心總經(jīng)理萬端、捷順行業(yè)發(fā)展總監(jiān)鄒恒祥、上海捷順總經(jīng)理劉建華 、支付寶行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中心齊歡、中國銀聯(lián)丁寧出席本次發(fā)布會(huì)。
△中國銀聯(lián)金融與民生事業(yè)部總監(jiān)丁寧闡述與捷順合作的聯(lián)接-智慧出行內(nèi)容
△支付寶行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中心齊歡對(duì)捷順子公司業(yè)務(wù)“捷停車”的合作模式以及未來發(fā)展做出解答
李然在會(huì)議中指出，在市場(chǎng)大波動(dòng)周期越來越長，小波動(dòng)周期越來越短的情況下，我們要警惕危機(jī)中的“危”，抓住危機(jī)中的“機(jī)”——我們要運(yùn)用物聯(lián)云技術(shù)、信息數(shù)字化技術(shù)，充分釋放生產(chǎn)力和運(yùn)營管理效率。其次，我們要加快BCG+X生態(tài)融合，深挖產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的供應(yīng)效率和價(jià)值。
發(fā)布會(huì)上，郭氏投資、高地物業(yè)、特來電等15家各行頭部企業(yè)，紛紛加入智慧化行業(yè)發(fā)展，并與捷順科技達(dá)成戰(zhàn)略合作。
△捷順科技副總經(jīng)理李然(右一)、上海捷順總經(jīng)理劉建華(左一)為合作伙伴頒發(fā)證書
捷順科技上海分公司總經(jīng)理劉建華，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)重磅發(fā)布市場(chǎng)支持政策后，展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)引發(fā)簽約合作高潮。
會(huì)后采訪中，李然深入淺出表達(dá)了行業(yè)見解，并對(duì)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展形勢(shì)對(duì)行業(yè)的影響做出回答，以下為訪談實(shí)錄。
問：李總您好，很榮幸您能抽出時(shí)間接受采訪。
我注意到今年上半年以來，捷順科技在全國各地參展頻率比較高，不僅有安防展，還有智慧交通、智能建筑、智慧物業(yè)、智慧園區(qū)、智慧機(jī)場(chǎng)等各行業(yè)展會(huì)，這是出于什么考慮呢？
李然：感謝大家關(guān)注捷順科技。
你的這個(gè)問題問的很好。捷順科技今年在各行各業(yè)的會(huì)展上頻繁亮相，獲得了各個(gè)行業(yè)的普遍關(guān)注，也建立了很多新的合作關(guān)系。主要是因?yàn)榻衲陮?duì)于捷順科技，可以說是亮劍的一年。而這把利劍就是我們的物聯(lián)云?行業(yè)解決方案，就是針對(duì)智慧社區(qū)、商業(yè)、寫字樓、園區(qū)、校園、景區(qū)、交通樞紐、政務(wù)機(jī)構(gòu)等行業(yè)專門研發(fā)的。
而且捷順在研發(fā)上是花了大價(jià)錢，下了狠功夫的，光研發(fā)人員就有1000多人，研發(fā)投入就占了營收的15%。研發(fā)出來的價(jià)值是什么呢？就是現(xiàn)在合作的捷順伙伴，在物業(yè)管理、車場(chǎng)運(yùn)營、業(yè)務(wù)運(yùn)營上的效率提升了3倍以上，營收基本上都實(shí)現(xiàn)了提升65%以上。
問：運(yùn)營效率提升3倍、營收提升65%以上，對(duì)于任何一個(gè)企業(yè)確實(shí)都很有吸引力。那捷順科技的物聯(lián)云是怎么實(shí)現(xiàn)的呢？據(jù)我所知，物聯(lián)云、物聯(lián)網(wǎng)是各個(gè)行業(yè)智慧化發(fā)展的著力點(diǎn)，捷順科技的物聯(lián)云?行業(yè)解決方案有什么不一樣呢？
李然：“物聯(lián)云”，顧名思義，就是“物”聯(lián)上“云”。
物，就是捷順科技的智能終端，也就是你前面提到的“智能出入口管控”的終端產(chǎn)品，也是我們熟知的人行的通道閘、訪客機(jī)、和門禁等、車行的道閘、視頻監(jiān)控、車位引導(dǎo)、檢測(cè)和控制機(jī)等、還有消費(fèi)端的POS機(jī)、移動(dòng)支付等。人行、車行、消費(fèi)，這三大板塊的智能終端，都是和人緊密聯(lián)接的：
，是聯(lián)接我們開車出行的，包括各個(gè)物業(yè)經(jīng)營——比如社區(qū)、園區(qū)、景區(qū)、校園、醫(yī)院等地方的路外停車，也包括政企經(jīng)營管理的城市路邊停車，我們叫它智慧城市停車。
第二，是聯(lián)接人的通行的，比如我們這次上海安博會(huì)的出入，就是采用通道閘加門禁系統(tǒng)，除了起到安保功能，還聯(lián)接個(gè)人和企業(yè)信息，信息匯總到大數(shù)據(jù)平臺(tái)，對(duì)訪客分布、標(biāo)簽、動(dòng)線信息進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，形成數(shù)據(jù)庫開放給各個(gè)企業(yè)，也可以打包做成API標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)接到企業(yè)客戶經(jīng)營中去。你看，這么一來，不論是會(huì)展方還是企業(yè)方，業(yè)務(wù)運(yùn)營都變得更加精細(xì)了。
光從人行和車行這兩個(gè)場(chǎng)景來看，業(yè)務(wù)要運(yùn)作起來，財(cái)務(wù)、運(yùn)維、保安、前臺(tái)……這幾個(gè)崗位人工成本一合算，一年沒幾十萬下不來，而且人工運(yùn)營產(chǎn)生的營收漏洞、成本浪費(fèi)、客戶量損耗等等，稍大一點(diǎn)的企業(yè)，一年沒幾百萬下不來。這是很直接也是很實(shí)際的(問題)。待會(huì)可以到展臺(tái)看看我們的案例數(shù)據(jù)，成本核算和投入產(chǎn)出比還是很嚇人的。
第三，是聯(lián)接人的資金的。不管是停車?yán)U費(fèi)，還是出行消費(fèi)，比如衣食住行和娛樂，或者是資金周轉(zhuǎn)，它都是在場(chǎng)景里發(fā)生的，比如停車場(chǎng)、商場(chǎng)、小區(qū)、寫字樓、酒店、醫(yī)院、學(xué)校等場(chǎng)景，我們叫它場(chǎng)景金融。
“云”，就是“云平臺(tái)”。企業(yè)經(jīng)營管理的對(duì)象以前是“人、財(cái)、物”，現(xiàn)在是“業(yè)務(wù)流、信息流和資金流”，后者就是通過云平臺(tái)的前端聯(lián)接“人、財(cái)、物”形成的大數(shù)據(jù)。我們常常講數(shù)字化決策、數(shù)字化管理，但是往往會(huì)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)問題：，數(shù)據(jù)從哪里來？第二，數(shù)據(jù)怎么轉(zhuǎn)化成管理模型？
我認(rèn)為，數(shù)據(jù)從場(chǎng)景和人的交互中來，管理模型就是“業(yè)務(wù)流、信息流和資金流”三大數(shù)據(jù)流形成可視化指標(biāo)，在云平臺(tái)上直觀呈現(xiàn)出來。用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策，是一種更加的管理方式——而這就是捷順的物聯(lián)云平臺(tái)。
而行業(yè)解決方案，就是以物聯(lián)云為核心，管理和運(yùn)營各個(gè)行業(yè)“業(yè)務(wù)流、信息流和資金流”的模式。
不同的是，各個(gè)行業(yè)的業(yè)務(wù)核心不同，比如景區(qū)和交通樞紐，售檢票是核心業(yè)務(wù)，比如商業(yè)綜合體的會(huì)員營銷業(yè)務(wù)、比如校園的宿管水電和教務(wù)，比如社區(qū)的物業(yè)管理等等等等。
為此，捷順科技定制開發(fā)了幾百個(gè)插拔式標(biāo)準(zhǔn)API模塊，去實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)融合形成三大數(shù)據(jù)流管理，就是為了大程度減少合作伙伴的研發(fā)成本。
所以你看，行業(yè)解決方案本身就是一個(gè)將場(chǎng)景業(yè)務(wù)融合打通的過程。
問：您怎么看人工智能？
李然：智能終端不能只是(把它)看成終端，也不是為了智能而智能，而是要產(chǎn)生實(shí)際價(jià)值。我認(rèn)為(它)更應(yīng)該是用戶和政/企之間的“聯(lián)接器”。這個(gè)聯(lián)接器讓業(yè)務(wù)經(jīng)營和用戶的生活場(chǎng)景互相融合，息息相關(guān)。
而且，我們要搞清楚人工智能的幾個(gè)核心技術(shù)——比如云計(jì)算和邊緣計(jì)算，就像人的記憶思考和條件反射的本；，圖像處理、語音交互技術(shù)，就像是人的視覺和聽覺；前端驅(qū)動(dòng)和傳感技術(shù)，就像是人的神經(jīng)系統(tǒng)和觸覺。
近些年，我們的技術(shù)發(fā)展很快：語音交互丟掉了遙控器，云平臺(tái)扔掉了服務(wù)器，觸控技術(shù)丟掉了鍵盤，虛擬現(xiàn)實(shí)丟掉了顯示屏，真正的人工智能，未來是融入場(chǎng)景為一體的。這些都是需要我們剛剛提到的這些技術(shù)去實(shí)現(xiàn)的。
我們不敢說我們就是人工智能，但是我們可以說在云計(jì)算、邊緣計(jì)算、前端傳感、圖像處理等等，這些技術(shù)上取得了一些成就。當(dāng)然，不是長得像機(jī)器人就是人工智能。人工智能技術(shù)復(fù)雜，但呈現(xiàn)出來一定越簡(jiǎn)單越有力的。
問：您怎么看產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)？
李然：這是個(gè)老生常談的問題，但是我們要透過問題看本質(zhì)——你看外面人來人往，車來車往，本質(zhì)是人和車攜帶的資源在流動(dòng)。而產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)，是解決企業(yè)“資源聚合再生產(chǎn)”的效率問題；產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心，是融合打通產(chǎn)業(yè)鏈(價(jià)值鏈)上下游，解決“產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)”的效率問題。
融合打通產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)勤厔?shì)，但往往只有頭部企業(yè)能做到。
現(xiàn)在還好，前幾年互聯(lián)網(wǎng)熱潮的時(shí)候，有公司拿到幾個(gè)億的資本，一上來就要整合產(chǎn)業(yè)鏈，后來發(fā)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上每個(gè)環(huán)節(jié)都有很多個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景，每個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景都有無數(shù)個(gè)要解決的問題。一頭扎進(jìn)去，完了，發(fā)現(xiàn)水不光很深，而且無邊無際，直到把資本和企業(yè)精力吸干、拖垮，消失在茫茫大海中。這樣的例子數(shù)不勝數(shù)。
你想，捷順科技深耕行業(yè)27年，經(jīng)過幾代捷順人的努力，和全國153個(gè)城市合作，在社區(qū)、商業(yè)、園區(qū)、景區(qū)、交通樞紐等等各個(gè)細(xì)分場(chǎng)景沉淀，覆蓋了10萬多個(gè)停車場(chǎng)，1億多用戶，研發(fā)累積投入了幾十億——還只是專注在人車通行一個(gè)場(chǎng)景上，才打通了車主業(yè)主(C端)、企業(yè)物業(yè)(B端)、政企機(jī)構(gòu)(G端)、加盟伙伴(X端)一條產(chǎn)業(yè)鏈(這就是捷順BCG+X生態(tài)聯(lián)盟)。
所以說，能融合打通產(chǎn)業(yè)鏈的，只能是頭部企業(yè)。因?yàn)橹挥蓄^部企業(yè)，才具備三個(gè)要素：1、深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)；2、可觀的市場(chǎng)規(guī)模；3、持續(xù)的研發(fā)生產(chǎn)能力。
問：捷順BCG+X生態(tài)聯(lián)盟融合打通產(chǎn)業(yè)鏈，聽您這么一說，跟現(xiàn)在AIot(人工智能萬物互聯(lián))好像很相似，您覺得兩者之間有何不同？融合打通大的難題是什么？打通后對(duì)鏈條上的合作伙伴會(huì)帶來什么利好？
李然：AIot萬物互聯(lián)這個(gè)方向我是認(rèn)同的，但是就像前面所說的，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)并不是漫無邊際，一定要知道自己的邊界，清晰自己的定位，完成自己的閉環(huán)。“君子有所為有所不為”，知道自己能做什么，不能做什么，想要做成什么，這個(gè)特別重要。
但是融合打通也并不是能夠一蹴而就的，捷順就是花了27年市場(chǎng)沉淀，付出巨大成本(包括試錯(cuò)成本)和精力，才逐步解決產(chǎn)業(yè)鏈上的諸多問題，才走到這一步。融合打通的利好當(dāng)然也是顯而易見的：
產(chǎn)業(yè)鏈(價(jià)值鏈)每個(gè)環(huán)節(jié)的供應(yīng)效率肯定會(huì)大幅提高：
比如說C端用戶的體驗(yàn)效率提高了：吃飯或者上班打卡刷個(gè)臉就行了，因?yàn)槿四樧R(shí)別和你的身份ID支付信息是綁定的，停車直接開進(jìn)車場(chǎng)就行了，因?yàn)檐嚺谱R(shí)別和你的車主支付信息是綁定的；出去上班、旅游、購物、交通出行等等等等，未來都是無感的、暢快的、豐富的體驗(yàn)。
這么一來你會(huì)發(fā)現(xiàn)，B端企業(yè)運(yùn)營管理的效率也提高了：以前車場(chǎng)出入口老堵車、客戶老投訴，車位周轉(zhuǎn)(率)低，客流轉(zhuǎn)化慢，吃力不討好。但是現(xiàn)在呢？人車出入都是無感通行的，而且每次通行都會(huì)形成大數(shù)據(jù)呈現(xiàn)在云平臺(tái)上的，登陸平臺(tái)一看就知道，哦——哪塊區(qū)域流量壓力大，營收多；哪個(gè)環(huán)節(jié)不通暢，哪里有異常，同比環(huán)比等等，業(yè)財(cái)一體化的管理信息一目了然，決策起來既又。
而且大數(shù)據(jù)會(huì)形成B端的流量池，一邊吸引更多的用戶體驗(yàn)，一邊吸引更多X端的服務(wù)商或者關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)聯(lián)接進(jìn)來，提供更多的增值服務(wù)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，哦——我的盈利是可以多元化的，是可以有更多可能的。這就是為B端企業(yè)帶來“降本增效，堵漏增收”的價(jià)值。
那么對(duì)于X端服務(wù)商的服務(wù)效率也提高了，主要是兩個(gè)原因：是有了開放的流量池，你的業(yè)務(wù)規(guī)模一下子就擴(kuò)大了；第二，是有了流量池的大數(shù)據(jù)，用戶的需求你能把握更了，服務(wù)更到位了。甚至根據(jù)用戶標(biāo)簽個(gè)性化推薦，在發(fā)生購買決策之前，或者出發(fā)消費(fèi)之前，就把服務(wù)前置了。這樣的服務(wù)效率是不是質(zhì)變呢？
而對(duì)于G端城市運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)而言，通過交通網(wǎng)絡(luò)把各個(gè)物業(yè)類型和用戶場(chǎng)景都聯(lián)接起來，通過互聯(lián)網(wǎng)把城市人車出行消費(fèi)數(shù)據(jù)都聯(lián)接起來，拉通路邊和路外，通過云平臺(tái)就能清楚知道，哦——這里的交通壓力是很大了，人口流動(dòng)集中地在那里，固定人口在這塊區(qū)域，消費(fèi)集中是在這里，同樣是業(yè)財(cái)一體化的信息，就很直觀就呈現(xiàn)出來了。
這對(duì)于交通管理、土地規(guī)劃，土地用途審批——不論是商業(yè)用地還是工業(yè)用地，是市政用地還是住宅用地……城市治理和規(guī)劃的決策依據(jù)通過大數(shù)據(jù)一目了然。而且平臺(tái)融合了多方城市服務(wù)資源，城市運(yùn)營管理效率和形象體驗(yàn)、市民的幸福指數(shù)，都會(huì)有質(zhì)的飛躍。
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)，還是解決效率問題。
問：感謝然總悉心解答，聽完之后，感覺您對(duì)行業(yè)甚至的跨行業(yè)的理解都非常有高度和深度，冒昧問您一個(gè)私人的問題，這跟您的從業(yè)經(jīng)歷有關(guān)系嗎？
李然：高度和深度不敢當(dāng)，只能說這是捷順人的思維習(xí)慣，或者說是事業(yè)心態(tài)——就是“既可談笑摧檣櫓，亦可方寸爭(zhēng)毫厘。為將者，可為兵。”
什么意思呢？就是盡量站在行業(yè)和整個(gè)產(chǎn)業(yè)的角度思考問題，而不是只管自己的一畝三分地，要考慮長遠(yuǎn)、持久發(fā)展問題。這也是我們要做生態(tài)大聯(lián)盟，搞融合打通很重要的原因之一，這是戰(zhàn)略方向問題——做對(duì)的事情。
再一個(gè)就是在研發(fā)生產(chǎn)上，一定要精益求精，毫厘之差也要盡力爭(zhēng)取，比如說捷順車牌識(shí)別99.8%識(shí)別率，還有0.02%怎么辦？車主沒帶手機(jī)怎么辦？車牌污漬模糊怎么辦？夜間崗?fù)]人值班怎么辦？等等一切有可能發(fā)生的情況，我們針對(duì)這0.02%的誤差，就研發(fā)出了云坐席去解決這樣的問題。因?yàn)榻蓓樔苏J(rèn)為，即使是一個(gè)巴掌大的地方，即使是0.02%的誤差，就算不上真正的無人值守。
還有比如人臉識(shí)別，有人用照片蒙混過關(guān)怎么辦？有人尾隨過閘怎么辦？有人身份不明怎么辦？那么捷順就研發(fā)出了活體檢測(cè)系統(tǒng)、做了防尾隨設(shè)計(jì)還有人證比對(duì)系統(tǒng)等等。
這是落地層面的問題——把事情做對(duì)。
總結(jié)捷順事業(yè)心態(tài)就是：既要站在將的高度指方向，又要站在兵的角度去落地。捷順沒有只搖旗吶喊、浮于表面的人，也沒有只埋頭苦干、惰于思索的人。捷順科技只有扎進(jìn)行業(yè)理解行業(yè)，把戰(zhàn)略執(zhí)行落地的人。
而我之前先后負(fù)責(zé)順豐和平安的場(chǎng)景金融相關(guān)業(yè)務(wù)，在頭部企業(yè)多少會(huì)多一些視野，同時(shí)當(dāng)時(shí)也是捷順的合作伙伴，正是被這個(gè)行業(yè)的前景和捷順的事業(yè)心態(tài)所吸引，所以就深度參與進(jìn)來，才有了我們今天對(duì)話的機(jī)會(huì)。當(dāng)然，也有像華為、阿里、金蝶等企業(yè)人才參與進(jìn)來，都是因?yàn)榻蓓樳@樣的事業(yè)心態(tài)和狀態(tài)。
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