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春運搶票“大作戰”啟幕 自駕返鄉成為潮流
2019年12月20日 11:02:35來源：安防展覽網點擊量：60919
導讀隨著人民生活水平的提高和全國路網不斷完善，許多人開始選擇自行駕車返鄉，其理由也是各種各樣：省錢、買不到票、攜帶年貨、將汽車開回家當代步工具……無論如何，自駕正成為春節返鄉的主流方式之一。
　　【安防展覽網 焦點新聞】春運火車票開售以來，“2020年春運”一直霸占著熱搜。與2019年相比，2020年春運提前了11天，將迎來“學生流”“探親流”“務工流”疊加的出行高峰，“回家”成為在外工作、學習、生活的人們共同的關鍵詞。同時，這也意味著春運搶票更為激烈。
 
　　隨著人民生活水平的提高和全國路網不斷完善，許多人開始選擇自行駕車返鄉，其理由也是各種各樣：省錢、買不到票、攜帶年貨、將汽車開回家當代步工具……無論如何，自駕正成為春節返鄉的主流方式之一。
 
　　擁堵“重災區”情況可得到緩解
 
　　春運期間自駕的一大痛點就是堵車，高速收費站則是“重災區”。不過，今年春運，這一情況或許會得到緩解。
 
　　交通運輸部新聞發言人孫文劍表示，取消高速公路省界收費站已進入收尾階段，今年年底前基本具備取消全國高速公路省界收費站的條件。據介紹，撤站后客車平均通過時間由15秒減為2秒，貨車通過時間由29秒減少為3秒。高速公路省界收費站的取消將大大緩解收費堵車問題。
 
　　此外，人們還可以通過公路沿線的可變信息情報板、廣播、熱線電話等途徑獲知路網實時運行情況，方便及時規劃、合理出行。
 
　　相關部門“備戰”交通事故高發期
 
　　春運是一年中人員流動規模大、公路客運流量集中的時期，也是道路交通事故的易發高發期。由于急著回家，司機未按規定讓行、超速行駛等違法行為多發，加之不少駕駛人缺乏長途、高速公路駕駛經驗，容易發生交通事故。尤其是農村地區，春運期間人流、車流劇增，交通安全隱患突出。據公安部分析，近5年春運期間，私用車輛肇事致死人數占總數的58%，群死群傷事故發生率明顯高于平日。
 
　　對此，交管部門可以結合往年春運數據，及時公布預測的本年春運交通出行集中時段、區域以及事故多發路段，對春運期間的交通出行予以重點提示。
 
　　值得一提的是，許多省市設立了快處快賠服務站點，若事故不涉及人員傷亡且車輛可以移動，涉事人員可以在確保安全情況下拍照、攝像固定現場證據后，共同前往屬地快處快賠服務站點處理。
 
　　惡劣天氣駕車需謹慎
 
　　冬季低溫雨雪冰凍惡劣天氣較為常見，容易削弱駕駛員的視覺、聽覺，降低車輛制動性能，且降低路面摩擦力，使剎車偏重或者距離過長，易造成慣性前移追尾，甚至引發連環追尾事故。
 
　　因此，在駕車回家時，如遇惡劣天氣，要穩駕慢行，盡量避開早晨和午夜霧氣、暗冰多發時段，行駛時與前車保持足夠間距，選擇前車或重車車轍通過，切忌盲目冒險行駛。
 
　　結語：選擇自駕回家的人數逐年遞增，在春運即將到來之際，選擇自駕的市民需要提前掌握車況、路況和天氣情況，合理規劃出行路線，嚴格遵守交通法規。
 
　　對交管部門而言，可以利用大數據來預測春運期間的交通狀況，包括主要客運集散地的旅客聚集情況、旅客流向、高速公路和國省道的通暢情況等，實現宏觀交通運行事前研判、事中監測和事后總結，提升春運組織協調和應急預警能力。
 
　　此外，正如文章開頭提到，今年春運將迎來各類人群疊加的出行高峰，因此，各地工會可以協調用工單位和學?？茖W安排放假和開工時間，盡量錯峰放假。
關鍵詞 交通安全春運
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