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疫情之后 停車場ETC將迎來快速發展
2020年03月12日 14:42:42來源:安防展覽網點擊量:54713
導讀疫情期間,為了高效檢疫、監管車輛人員,加強防疫工作,無人值守、自助收費,成為智慧停車行業防御疫情的有效手段,促進著傳統停車向智能停車的轉變。
  【安防展覽網 市場分析】疫情期間,為了高效檢疫、監管車輛人員,加強防疫工作,無人值守、自助收費,成為智慧停車行業防御疫情的有效手段,促進著傳統停車向智能停車的轉變。
 
  一方面為了解決城市停車難問題,政府部門就小區、辦公樓人員密集地區增臨時停車位,設立臨時停車牌,供給群眾免費停車;一方面,加強地下停車場防疫工作,聯合地方停車企業接連上線智慧停車服務平臺,將公共停車位納入平臺管理,研發新型智慧停車服務方案,增設“AI檢疫”、“數據軌跡分析”等新應用助力疫情防控,實現智慧化管理。
 
  而ETC憑借自身優勢,成為人們出行停車支付的主要方式。裝有ETC的用戶,特別是在醫院、社區、車站、機場等人員進出密集地區,實現無感支付功能,車輛識別時間短、不用開車窗、不用與收費人員進行肢體交流,不僅為車場管理方去掉崗亭與收費人員,釋放更多人工調整到檢疫崗位,更是大量減少了停車場場景中人員的直接接觸,降低疫情傳播風險。
 
  同時為完善城市基礎設施建設,加快智慧化城市進程,今年2月,工業和信息化部裝備工業發展中心發布關于調整《道路機動車輛產品準入審查要求》相關內容的通知。《通知》提及自 2020 年 7 月 1 日起,新申請產品準入的車型應在選裝配置中增加ETC車載裝置。預計到2020年12月,全國各大交通樞紐附近的停車場都將升級為ETC停車場。
 
  在政策和企業的帶動下,停車場智慧化升級步伐也進一步將加快,ETC系統將迎來更快的發展。但是ETC要和停車場完美結合,光靠高速路上的技術應用會導致“水土不服”,ETC應用須要適應停車場復雜的需求,還將面臨巨大的挑戰,如車場改造成本高、系統兼容不確定、清分結算難度大等。此外,全國多地車主對ETC重復扣費、多扣費、ETC失靈、系統時間混亂爭議也時有發生。
 
  這不僅需要停車企業合作努力,加快提升ETC技術和產業成熟度,更需要政府牽頭帶動整合,構建地方統一的智慧停車平臺,將ETC系統與停車場應用結合起來,打破單個停車場智能系統信息孤島現狀,實現信息共享,以緩解交通擁堵、亂停亂放等停車“痛點”,減輕停車場車流疏導壓力,提高通行率。
 
  疫情過后,無感支付或將更受歡迎,ETC應用行業應抓住機會,真正從高速路走向停車場,實現全國范圍內的普及,讓出行和停車更便捷、更安全、更有效率,帶給用戶更好的停車體驗。
關鍵詞 疫情停車場ETC
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