【安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】據(jù)新京報載，3月30日，受連日強(qiáng)降雨影響，京廣線T179次列車行至湖南郴州境內(nèi)，撞上山體滑坡塌方體脫軌側(cè)翻，致1死4重傷123輕傷。
三聯(lián)生活周刊報道稱：“過去幾年，類似因地質(zhì)災(zāi)害導(dǎo)致的交通事故已有多起，主要發(fā)生在缺乏先進(jìn)監(jiān)控技術(shù)的老舊交通路段。”此次事故中，若司機(jī)及時獲得準(zhǔn)確預(yù)警信息，或能避免悲劇發(fā)生。
鐵路可視化防洪防災(zāi)解決方案
面對嚴(yán)峻形勢，采用科學(xué)手段助力鐵路防洪減災(zāi)尤為重要。為此，高新興研發(fā)鐵路可視化防洪防災(zāi)解決方案，采用云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，建立一體化信息集成平臺。該方案以高點(diǎn)監(jiān)控為核心，以應(yīng)力監(jiān)測、環(huán)境感知、雨量監(jiān)測、低點(diǎn)監(jiān)控等為輔助，以增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)為手段，融合多個平臺業(yè)務(wù)系統(tǒng)，形成高低交錯，遠(yuǎn)近結(jié)合的立體監(jiān)控體系，第一時間掌握現(xiàn)場情況、第一時間調(diào)度周邊執(zhí)勤力量、第一時間趕往現(xiàn)場處置、第一時間反饋處置結(jié)果，實(shí)現(xiàn)鐵路防洪“縱覽全局”和“掌控細(xì)節(jié)”的有機(jī)結(jié)合，為“數(shù)字鐵路”建設(shè)打下良好基礎(chǔ)。
視頻實(shí)景地圖
通過架設(shè)高空單元俯瞰鐵路沿線重點(diǎn)區(qū)域，結(jié)合增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)標(biāo)簽標(biāo)注技術(shù)，對畫面中的低點(diǎn)監(jiān)控、工區(qū)、鐵路、設(shè)施設(shè)備、人員、山體易滑坡或落石路段、重點(diǎn)防洪監(jiān)控區(qū)域等進(jìn)行標(biāo)簽標(biāo)注，實(shí)現(xiàn)實(shí)景調(diào)度指揮。標(biāo)簽支持分層分類展示，可被搜索、定位，當(dāng)系統(tǒng)搜索到某個目標(biāo)位置時，系統(tǒng)畫面自動聚焦到目標(biāo)位置，并在監(jiān)控中心以大畫面展示，形成整體實(shí)景地圖，給監(jiān)控人員帶來非常直觀的臨場感。
實(shí)景指揮調(diào)度
獲取如4G智能手持巡檢儀、4G執(zhí)法記錄儀等移動裝備的實(shí)時坐標(biāo)定位信息，通過GPS或北斗坐標(biāo)映射的方式，借助增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的圖形圖標(biāo)功能，在實(shí)時視頻中顯示當(dāng)前巡檢人員位置，實(shí)現(xiàn)人員的可視化管理。同時，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)定位圖標(biāo)支持雙向交互，通過流媒體服務(wù)，可遠(yuǎn)程預(yù)覽具有攝錄功能的移動終端上的現(xiàn)場視頻，并支持雙向語音呼叫。
防洪緊急預(yù)案
突破傳統(tǒng)基于地圖的方式，決策者可直接在實(shí)景地圖上實(shí)現(xiàn)精細(xì)化預(yù)案規(guī)劃，例如防洪期間重點(diǎn)監(jiān)測山體區(qū)域、水浸路段、某個點(diǎn)位繪制車輛行駛路線或道路方向及人員信息等，同時制定應(yīng)急疏散路線，通過畫分控線的方式進(jìn)行分區(qū)管理等，當(dāng)啟動預(yù)案后，各類資源是否到位在視頻上一目了然。
異物入侵報警
基于圖像識別、人工智能為核心的異物入侵監(jiān)測系統(tǒng)，能夠在各種天氣和氣候條件下，對可能威脅到鐵路正常運(yùn)行的落石、邊坡溜塌、闖入的人員或牲畜、墜橋侵限的車輛或物體等各類異物進(jìn)行快速、準(zhǔn)確地判別，一旦發(fā)現(xiàn)可疑人員或事件，即時觸發(fā)報警上送系統(tǒng)指揮調(diào)度臺。且能夠自動聯(lián)動事件發(fā)生點(diǎn)的高點(diǎn)攝像機(jī)、低點(diǎn)攝像機(jī)等聚焦在事件發(fā)生處，監(jiān)控中心能夠第一時間通過聯(lián)動的視頻了解到現(xiàn)場的情況，并進(jìn)行二次布控，提高指揮調(diào)度的效率，同時支持報警歷史查詢。
巡查人員現(xiàn)場聯(lián)動
當(dāng)監(jiān)控地段出現(xiàn)強(qiáng)降雨過程且降雨量超過警戒值時，巡查人員需攜帶音視頻記錄設(shè)備，與設(shè)備管理單位一同對Ⅱ級防洪地點(diǎn)進(jìn)行巡查，可以通過平臺實(shí)時查看巡查人員定位，并支持聯(lián)動巡查人員的音視頻設(shè)備監(jiān)控畫面，更具臨場感，同時出現(xiàn)異常時也可以與現(xiàn)場巡查人員進(jìn)行語音對講。
防洪數(shù)據(jù)監(jiān)測
系統(tǒng)對接防洪監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)，將鐵路沿線所有防洪點(diǎn)的雨量、液位數(shù)據(jù)回傳到平臺展示，讓管理人員實(shí)時掌握鐵路沿線雨水情況，另外可以根據(jù)不同的地段設(shè)置不同的雨量警戒值，當(dāng)現(xiàn)場降水量超過警戒值時觸發(fā)平臺報警，通過報警地點(diǎn)的低點(diǎn)防控單元進(jìn)行快速調(diào)看。
智慧防洪，科學(xué)減災(zāi)，高新興創(chuàng)聯(lián)鐵路可視化防洪防災(zāi)解決方案排查鐵路沿線和路外安全隱患，確保重點(diǎn)時期鐵路運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定安全，探索“人防、物防、技防”+“聯(lián)防”的“四位一體”護(hù)路新模式，推進(jìn)鐵路防洪監(jiān)控指揮建設(shè)，助力構(gòu)建鐵路立體化安全防控體系。
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