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新一代AI公司崛起 閃馬智能推出智慧城市殺手級(jí)應(yīng)用
2020年08月10日 08:56:02來源:CPS中安網(wǎng)點(diǎn)擊量:41373
導(dǎo)讀閃馬智能目前主要在智慧交通領(lǐng)域,分析交通規(guī)則下的一些異常行為。那么,除了交通場(chǎng)景,景區(qū)、工地等場(chǎng)景,都存在一定規(guī)則,識(shí)別這些場(chǎng)景下的異常行為,對(duì)于機(jī)構(gòu)或者企業(yè)提升管理運(yùn)營(yíng)效率將起到顯著作用。
  【安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】  近日,AI芯片企業(yè)寒武紀(jì)登上科創(chuàng)板,上市首日市值便一度突破千億大關(guān),氣勢(shì)如虹。
 
  成立短短四年便成功上市,這在任何行業(yè)都極為罕見。不過,“AI”與“芯片”雙重加持,寒武紀(jì)獲得資本的大力支持卻并不意外。
 
  AI芯片,就像擁有強(qiáng)大學(xué)習(xí)能力的“大腦”,能夠高效識(shí)別出場(chǎng)景,并給出精準(zhǔn)的解決方案,在智能手機(jī)圖像識(shí)別、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。
 
  事實(shí)上,不光是AI芯片,AI技術(shù)圍繞場(chǎng)景不斷滲透,已經(jīng)成為“老生常談”。從2016年的“人工智能元年”,到2018年的“人工智能技術(shù)落地元年”,發(fā)展至今,人臉識(shí)別、語音識(shí)別等AI技術(shù),在場(chǎng)景中的應(yīng)用已經(jīng)遍地開花:金融、交通、醫(yī)療、零售、教育......AI已經(jīng)滲透入人類生活的方方面面。
 
  活躍在市場(chǎng)上的AI企業(yè),早已不止耳熟能詳?shù)幕ヂ?lián)網(wǎng)巨頭如阿里、騰訊、百度;以及“AI四小龍”如商湯、曠視、依圖、云從等。一批批AI初創(chuàng)企業(yè)不斷涌現(xiàn):根據(jù)億歐智庫(kù)統(tǒng)計(jì),2012年至2016年,中國(guó)AI企業(yè)數(shù)量以48%的年復(fù)合增長(zhǎng)率高速增長(zhǎng)。
 
  然而,“大浪淘沙始見金”。2018年之后,AI行業(yè)進(jìn)入洗牌階段,眾多“貼AI標(biāo)簽”,卻“華而不實(shí)”的企業(yè),大批死亡;除此之外,那些“過于注重技術(shù)突破”,卻“忽略產(chǎn)品化”的企業(yè)也逐步被市場(chǎng)淘汰。
 
  成功者自然有其獨(dú)到之處,巨頭往往早期建立了自己的核心技術(shù)壁壘,再憑借雄厚資金占據(jù)得天獨(dú)厚的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),后來者難以復(fù)制。而AI初創(chuàng)企業(yè)要想獲得市場(chǎng)空間,其必然與巨頭發(fā)展路徑有所不同。
 
  那么,在巨頭林立的AI市場(chǎng),初創(chuàng)企業(yè)究竟如何找尋新的場(chǎng)景?又如何構(gòu)建自身核心優(yōu)勢(shì),在市場(chǎng)中分得一杯羹?
 
  早期AI企業(yè)瓶頸期“求變”
 
  行業(yè)普遍認(rèn)為,AI創(chuàng)投經(jīng)歷了三個(gè)階段,第一階段是2016年,AlphaGo戰(zhàn)勝李世石,“人工智能”這一概念自此火遍,各路投資人開始一窩蜂涌入AI賽道。這一時(shí)期,具有算法實(shí)力的AI企業(yè)更受市場(chǎng)青睞。
 
  根據(jù)烏鎮(zhèn)智庫(kù)發(fā)布的《人工智能發(fā)展報(bào)告》,2016年AI企業(yè)融資規(guī)模達(dá)到了92.2億美元,是2012年的近6倍,相當(dāng)于2000年到2013年13年間總?cè)谫Y額之和。這一階段,AI企業(yè)在計(jì)算機(jī)視覺、語音識(shí)別領(lǐng)域廝殺,他們宣稱自己技術(shù),但事實(shí)上大部分企業(yè)技術(shù)大同小異,差異化不明顯。
 
  第二階段是2017至2018年,部分先發(fā)企業(yè)選擇了高價(jià)值的應(yīng)用場(chǎng)景,憑借數(shù)次融資積累的資金優(yōu)勢(shì),迅速鋪開市場(chǎng)。由于其算法在實(shí)踐中經(jīng)歷多次迭代,又構(gòu)建起了自己的技術(shù)壁壘,從而走在市場(chǎng)前沿。商湯、曠視等人臉識(shí)別的商業(yè)化落地在這一階便段*代表性。
 
  第三階段則是2018年下半年至今,隨著技術(shù)進(jìn)入普及化階段,AI行業(yè)缺乏的不再是技術(shù),算法帶來的碾壓式優(yōu)勢(shì)逐漸減弱,投資者們也期望于從早期投資項(xiàng)目中看到商業(yè)成果。對(duì)于客戶來說,能否帶來切實(shí)效率提升以及帶來財(cái)務(wù)回報(bào),成為考量的首要因素。
 
2000-2020年四月中國(guó)人工智能企業(yè)新創(chuàng)公司數(shù)量情況
 
  毋庸置疑,前兩個(gè)階段已經(jīng)“塵埃落定”,有一批企業(yè)取得了階段性成功,“AI四小龍”便是其中代表。在綜合實(shí)力以及生態(tài)建設(shè)方面,成為了行業(yè)中的*。2018年,AI創(chuàng)業(yè)公司的融資總額是1131億人民幣,而“AI四小龍”就占據(jù)了五分之一。
 
  此外,曠視已向港交所遞交招股書,云從申報(bào)科創(chuàng)板的傳聞也不絕于耳。資本市場(chǎng)的支持,無疑是對(duì)其技術(shù)的肯定。
 
  不過,當(dāng)發(fā)展至第三階段,場(chǎng)景的尋找、商業(yè)模式的規(guī)?;涞貙?duì)于企業(yè)來說仍是難題。紅點(diǎn)中國(guó)執(zhí)行董事劉嵐表示:“我們目前更看重商業(yè)落地的速度和產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)的相對(duì)平衡。只有技術(shù)沒有商業(yè)化,以及有商業(yè)化,技術(shù)不夠的企業(yè),我們都會(huì)比較慎重。”
 
  可以說,AI技術(shù)不再在估值體系中起到?jīng)Q定性作用時(shí),它逐漸成為其中的一個(gè)因子;而為行業(yè)帶來的效率提升和新增價(jià)值,成為衡量AI企業(yè)價(jià)值的重要指標(biāo)。
 
  對(duì)于AI四小龍來說,倘若僅依靠人臉識(shí)別等通用技術(shù),未針對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)提供降本增效的價(jià)值,那么客戶買單的意愿并不會(huì)很強(qiáng)烈。因此,為了擴(kuò)大盈利空間,AI四小龍開始加大場(chǎng)景探索,各顯神通:
 
  憑借融資獲得的大量資本,商湯開啟了“買買買”模式,其對(duì)外投資項(xiàng)目已經(jīng)超過10個(gè),涉及不同的行業(yè)應(yīng)用,比如教育、汽車、醫(yī)療等;曠視則以攝像頭硬件為承載,發(fā)力點(diǎn)在于城市管理與智慧地產(chǎn);依圖則在芯片端發(fā)力,企圖通過提高AI的智能密度,降低AI落地的成本。
 
  由此可見,為了實(shí)現(xiàn)技術(shù)與商業(yè)化“兩條腿”走路,AI巨頭們都進(jìn)行了諸多嘗試。只不過,哪怕是行業(yè)巨頭,要進(jìn)入新的領(lǐng)域,也需要對(duì)行業(yè)Knowhow深入了解,“財(cái)大氣粗”的企業(yè)或許能直接購(gòu)買技術(shù),但隨著應(yīng)用場(chǎng)景不斷涌現(xiàn),不可能所有行業(yè)Knowhow都能“觸手可得”。而正是由于存在具有技術(shù)空白的場(chǎng)景,這就給了新一代AI創(chuàng)業(yè)公司生長(zhǎng)的空間。
 
  相比于行業(yè)巨頭,新一代AI創(chuàng)業(yè)公司成立時(shí)間短、資金薄弱。在外界關(guān)于AI領(lǐng)域“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的呼聲下,它們將如何在巨頭環(huán)伺中殺出重圍,構(gòu)建自己的核心優(yōu)勢(shì)?
 
  精專路線催生場(chǎng)景爆發(fā)
 
  由于“四小龍”等早期AI企業(yè)創(chuàng)立時(shí)間比較早,當(dāng)時(shí)人工智能還是一個(gè)較新的概念,因此可以利用人臉識(shí)別等通用技術(shù)在泛化層面產(chǎn)生許多應(yīng)用,這時(shí)各行各業(yè)對(duì)該技術(shù)的熱情也比較高。
 
  經(jīng)過數(shù)輪融資和商業(yè)版圖擴(kuò)張,“AI四小龍”已經(jīng)在生態(tài)構(gòu)建方面做到了行業(yè)。目前的人工智能領(lǐng)域還在行業(yè)的初期,對(duì)AI后起之秀來說,還有許多條路可以走。
 
  于是,新一代AI公司,不再走泛化路線,而是走精專路線:利用某一核心技術(shù),抓住某一行業(yè)中的具體問題,再用AI去解決這些問題。相比于早期AI企業(yè)“拿錘子找釘子”,新一代AI公司則傾向于“根據(jù)釘子來定制錘子”。
 
  這個(gè)過程中,選擇“釘子”對(duì)于AI企業(yè)來說非常關(guān)鍵:一方面,團(tuán)隊(duì)技術(shù)背景要能夠與行業(yè)相適配;另一方面,該場(chǎng)景要能實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。換言之,應(yīng)用AI技術(shù)后,要能切實(shí)影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)水平,并在財(cái)務(wù)回報(bào)上得到直接體現(xiàn),客戶才會(huì)為此買單。
 
  AI企業(yè)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)路線,往往與團(tuán)隊(duì)成員背景密切相關(guān)。以“AI四小龍”為例,由于成立時(shí)間較早,當(dāng)時(shí)的AI技術(shù)大多由國(guó)內(nèi)外院校實(shí)驗(yàn)室孵化而來。因此,其團(tuán)隊(duì)成員均來自斯坦福大學(xué)、清華大學(xué)、香港中文大學(xué)等世界院校,或微軟亞洲研究院等世界研究機(jī)構(gòu)。比如商湯就集結(jié)了來自世界名校的120余名博士生??梢哉f,在通用型AI技術(shù)的積累上,AI四小龍占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
 
  新一代AI初創(chuàng)企業(yè)創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)背景往往更為多樣。主要由于早一批從實(shí)驗(yàn)室走出來的專家,已經(jīng)在各行業(yè)進(jìn)行了一些嘗試,積累了一定行業(yè)認(rèn)識(shí)和商業(yè)落地經(jīng)驗(yàn),他們的技術(shù)特色將更為顯著。
 
  在場(chǎng)景落地方面,正是由于不同企業(yè)的技術(shù)路線不同,哪怕面向同一場(chǎng)景,解決的都是不同層面的問題。
 
  以智慧交通為例,早期AI公司更多利用人臉識(shí)別技術(shù)做人車的結(jié)構(gòu)化,通過實(shí)時(shí)獲取每一輛車所在位置,起到打擊*的目的;而像閃馬智能這類新一代人工智能企業(yè),運(yùn)用的是視頻異常分析技術(shù),從而準(zhǔn)確識(shí)別出路面上的異常行為,比如道路擁堵、交通事故、紅綠燈損壞等,從而起到城市治理、提升城市運(yùn)行效率的目的。二者在技術(shù)路徑上具有較大差異。
 
  閃馬智能創(chuàng)始人彭垚表示:“對(duì)于企業(yè)來說,技術(shù)特性不同,在行業(yè)中將有著不同的強(qiáng)勢(shì)地位。比如具備大數(shù)據(jù)AI智能分析能力的企業(yè),它可以更多從事政務(wù)大數(shù)據(jù)相關(guān)服務(wù),給政府層面提供決策依據(jù),而閃馬創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)曾在七牛云、IBM積累了大量相關(guān)經(jīng)驗(yàn),因此通過視頻異常分析賦能交管行業(yè),是我們所擅長(zhǎng)的。”
 
  至于終選擇哪個(gè)行業(yè)落地,除與技術(shù)屬性有關(guān),還與該技術(shù)能為行業(yè)帶來的價(jià)值有關(guān)。即AI技術(shù),能否大大好于現(xiàn)有方式,倘若客戶沒有明顯的體驗(yàn)差距,沒有實(shí)現(xiàn)效率的顯著提升,那么跨越價(jià)值去談商業(yè)化則毫無意義。
 
  彭垚表示:“AI企業(yè)倘若對(duì)場(chǎng)景本身認(rèn)知不深刻,那么也解決不了任何社會(huì)問題。現(xiàn)在有一些項(xiàng)目,如果我們認(rèn)為沒有推廣價(jià)值,沒有對(duì)這個(gè)行業(yè)效率帶來提升,我們也不會(huì)參與建設(shè)。”
 
  紅點(diǎn)創(chuàng)投執(zhí)行董事劉嵐也表示:“好的AI企業(yè)應(yīng)該告訴客戶‘你們付出可接受的成本,就能夠用AI技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值,并且所產(chǎn)生的價(jià)值能夠?yàn)槟銊?chuàng)造收入’。這時(shí)候,客戶才愿意從他的收入中拿出一部分購(gòu)買解決方案。”
 
  由此可見,對(duì)于新一代AI企業(yè)來說,選擇將自身優(yōu)勢(shì)技術(shù)與具有價(jià)值的場(chǎng)景相結(jié)合。即以某一場(chǎng)景為切入口,找到場(chǎng)景中的解,為客戶提供可以計(jì)算的價(jià)值,并借此打動(dòng)客戶,成為了較為通用的發(fā)展路徑。
 
  當(dāng)技術(shù)路徑和聚焦場(chǎng)景已經(jīng)確定,那么,在商業(yè)化的過程中,企業(yè)該如何獲取行業(yè)Knowhow?在某一場(chǎng)景能夠穩(wěn)定輸出后,又如何向其他場(chǎng)景復(fù)制,從而獲得規(guī)?;??
 
  殺手級(jí)應(yīng)用推動(dòng)規(guī)?;?/strong>
 
  AI技術(shù)的基礎(chǔ),以及商業(yè)化價(jià)值產(chǎn)生,底層都是數(shù)據(jù);要深刻認(rèn)知行業(yè)Knowhow,更是離不開數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)之于AI企業(yè),就像燃料之于飛機(jī),起到驅(qū)動(dòng)作用。
 
  正由于數(shù)據(jù)價(jià)值在整個(gè)人工智能鏈條中至關(guān)重要,就不難理解為何BAT、華為等企業(yè)能夠在云計(jì)算、AI、芯片等領(lǐng)域都能有所布局。這些巨頭公司憑借極強(qiáng)的滲透能力,在平臺(tái)上累積了海量數(shù)據(jù),不僅能為自身業(yè)務(wù)創(chuàng)造價(jià)值;同時(shí),其他企業(yè)需要數(shù)據(jù)時(shí),需要接入他們的云平臺(tái),它們從中又能獲利。
 
  對(duì)于新一代AI企業(yè)來說,獲取數(shù)據(jù)的方式根據(jù)用途不同將有所不同。在工業(yè)場(chǎng)景下,企業(yè)往往需要深入現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù),通過對(duì)數(shù)據(jù)質(zhì)量的嚴(yán)格篩選和把控,提升分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。
 
  以流程工業(yè)中的熱電行業(yè)為例,原材料投入設(shè)備中,將會(huì)產(chǎn)生一連串化學(xué)反應(yīng),由于反應(yīng)速度非??欤a(chǎn)過程難以控制。
 
  為了提升煤炭能源轉(zhuǎn)換為汽電能源的效率,致力于熱電生產(chǎn)智能化的全應(yīng)科技,打通了從數(shù)據(jù)生產(chǎn)到分析數(shù)據(jù)的全鏈條,通過構(gòu)建模型不斷優(yōu)化工業(yè)效率。
 
  全應(yīng)科技董事長(zhǎng)夏建濤博士表示:“熱電行業(yè)已經(jīng)具備相當(dāng)完善的信息化基礎(chǔ),因此熱電生產(chǎn)過程智能化的本質(zhì),就是深度鉆研生產(chǎn)數(shù)據(jù),再用數(shù)字化的模型在數(shù)字空間重構(gòu)物理空間的工業(yè)過程,這樣才能大化發(fā)揮數(shù)據(jù)分析的價(jià)值。”
 
  另外還有一部分企業(yè)采取“借力打力”的方式,比如閃馬智能,創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員曾是七牛云人工智能實(shí)驗(yàn)室的創(chuàng)建者,與國(guó)內(nèi)的云計(jì)算服務(wù)商七牛云淵源頗深。由于具備七牛云背景,閃馬團(tuán)隊(duì)在早期便能擁有遠(yuǎn)超其他計(jì)算機(jī)視覺公司的視頻數(shù)據(jù)儲(chǔ)備,這也為其選擇立足視頻異常分析領(lǐng)域提供了強(qiáng)力支撐。
 
  成功獲取行業(yè)數(shù)據(jù),只是萬里長(zhǎng)征第一步,至于要賦能行業(yè),則需要進(jìn)一步形成“閉環(huán)數(shù)據(jù)反饋循環(huán)”。即從終端收集數(shù)據(jù),然后訓(xùn)練模型,同時(shí)場(chǎng)景進(jìn)一步產(chǎn)生數(shù)據(jù),這就形成了閉環(huán)的數(shù)據(jù)反饋循環(huán),算法得以完善和迭代,模型將越來越準(zhǔn)確。
 
  要實(shí)現(xiàn)閉環(huán),不同企業(yè)具體采用的技術(shù)方式有所不同。閃馬智能通過的是“ATOM深度學(xué)習(xí)平臺(tái)”,一方面該平臺(tái)支持多種數(shù)據(jù)采集的能力,包括國(guó)標(biāo)攝像頭或一些標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議;另一方面具備七牛云、阿里云、華為云等跨平臺(tái)融合能力。當(dāng)算法訓(xùn)練完成,再通過另一大核心平臺(tái)VisionMind進(jìn)行分發(fā),從而形成閉環(huán)。
 
  可以說,大量新一代AI公司,都企圖率先推出殺手級(jí)應(yīng)用,迅速占領(lǐng)市場(chǎng),成為該垂直行業(yè)的主導(dǎo)者;進(jìn)而通過海量數(shù)據(jù)迭代出高質(zhì)量通用算法,提升橫向拓展至其他場(chǎng)景的效率。
 
  閃馬智能目前主要在智慧交通領(lǐng)域,分析交通規(guī)則下的一些異常行為。那么,除了交通場(chǎng)景,景區(qū)、工地等場(chǎng)景,都存在一定規(guī)則,識(shí)別這些場(chǎng)景下的異常行為,對(duì)于機(jī)構(gòu)或者企業(yè)提升管理運(yùn)營(yíng)效率將起到顯著作用。
 
  上述幾大場(chǎng)景看似產(chǎn)生異常的內(nèi)容并不相同,但是彭垚表示:“底層的視頻跟蹤、行為識(shí)別、行為分析以及對(duì)異常情況的捕捉能力,是具有較大共性的,再往上才有各行業(yè)的規(guī)則。”
 
  因此,閃馬智能的研發(fā)模型是一個(gè)三層的平臺(tái)。上層與應(yīng)用落地規(guī)則相關(guān),下面兩層實(shí)際上是共通的平臺(tái)。“我們并不會(huì)一下布局很多行業(yè),還是希望專注做一個(gè)行業(yè)的認(rèn)知,然后在這個(gè)行業(yè)里面輸出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,再去復(fù)制。”彭垚表示。
 
  總的來說,新一代AI公司具備成長(zhǎng)性的關(guān)鍵,一是技術(shù)能與行業(yè)相適配,能為行業(yè)發(fā)展帶來價(jià)值;二是行業(yè)的市場(chǎng)體量要足夠大;三是企業(yè)切入行業(yè)的點(diǎn)要足夠小。體量大意味著市場(chǎng)天花板高,而切入點(diǎn)小,則意味著能做得足夠深入,從而為行業(yè)帶來沖擊。
 
  深耕于行業(yè)愈加能吸引產(chǎn)業(yè)資本的關(guān)注,閃馬智能近期便獲得了香港新世界集團(tuán)旗下投資機(jī)構(gòu)六脈資本領(lǐng)投的近億元戰(zhàn)略融資,未來,閃馬智能將與新世界旗下的新創(chuàng)建集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作。
 
  新創(chuàng)建集團(tuán)在香港及大中華地區(qū)的核心業(yè)務(wù)包括收費(fèi)公路、商務(wù)飛機(jī)租賃、建筑及保險(xiǎn),策略組合則涵蓋環(huán)境、物流、設(shè)施管理及交通等領(lǐng)域。閃馬智能和新創(chuàng)建集團(tuán)將共同研發(fā)高速公路智能化運(yùn)營(yíng)、智慧建筑管理等領(lǐng)域的解決方案。
 
  六脈資本管理合伙人鄭志亮表示:“我們相信在未來中國(guó)大陸,視頻異常分析領(lǐng)域?qū)⑹且粋€(gè)很好的投資標(biāo)的。閃馬在成立短短一年時(shí)間里便完成了銷售團(tuán)隊(duì)的組建跟培訓(xùn),建立了與大客戶的合作,并且產(chǎn)品在成本、普及性、標(biāo)準(zhǔn)化方面,在行業(yè)中已經(jīng)處于*水平,”
 
  可以說,當(dāng)“AI+行業(yè)”的模式逐漸演變成“行業(yè)+AI”,“行業(yè)”將成為一串?dāng)?shù)字中前面的“1”,而AI或許代表著后邊一長(zhǎng)串“0”。不扎根于行業(yè)的AI技術(shù),相當(dāng)于空中樓閣,其創(chuàng)造的價(jià)值只能趨向于0。
 
  正是這一模式的轉(zhuǎn)變,AI賽道上,不僅原有參與者將會(huì)順應(yīng)變化,比如商湯、曠視正在加大場(chǎng)景投資,依圖正忙著研制AI芯片;而互聯(lián)網(wǎng)巨頭,如阿里云的城市大腦、工業(yè)大腦,也不斷在垂直行業(yè)深耕。新一代人工智能公司將更專注于垂直行業(yè),基于自身的一套體系演進(jìn)技術(shù)。彭垚認(rèn)為:“正是行業(yè)足夠大,參與者都能在里面分一杯羹。”
 
  AI企業(yè)強(qiáng)者恒強(qiáng)是偽命題,當(dāng)AI與產(chǎn)業(yè)相結(jié)合,萬億級(jí)的市場(chǎng)空白等待填充。不過,真正在行業(yè)中有較高成長(zhǎng)性的公司則一定是能深入理解行業(yè)Knowhow,并且技術(shù)屬性能與切入角度適配,在這一基礎(chǔ)上,逐步向應(yīng)用平臺(tái)發(fā)展,構(gòu)造出行業(yè)壁壘。
 
  毋庸置疑,寒武紀(jì)的崛起將不會(huì)是個(gè)例,它的身后是巨量的AI市場(chǎng)。廣闊的市場(chǎng)空間足以催生若干新巨頭,新一代AI公司將大有可為。
關(guān)鍵詞 閃馬智能智慧城市
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