【安防展覽網 品牌專欄】今天，科達重磅發布了新一代智能交通信號控制系統——開源信號控制系統(OpenATC)，致力于通過*開放源代碼，從根本上解決信控領域長期存在的系統封閉問題，推動智能交通產業向開放、共享、共贏的方向發展，產業變革。
多種信控系統并存，是全國大部分城市的現狀。但是，國外產品，協議封閉，國內產品，不愿開放，導致統一信控平臺的建立一直面臨很多困難，即使很多城市做了嘗試，也只能實現一些基礎功能，無法實現干線協調、區域協調等綜合業務。不僅如此，這種不開放，已經在很大程度上影響了智能交通的創新發展，限制了智慧信控、車聯網等新技術新應用的落地進程。
科達開源信號控制系統正是在此背景下誕生。
近日，科達先后與北京市智能交通協會共建“智能交通控制開源技術聯合實驗室”，旨在打造國內交通信號控制領域的平臺和行業資源共享與交流平臺；與北方工業大學簽約共建“智慧交通控制實驗室”，開展科研和生產合作，促進科研成果轉化。
在產學研用四位一體的研發模式下，科達開源信號控制系統將突破現有的技術瓶頸，重構行業格局，為城市提供優質的交通信號控制產品及服務。
▲ 科達與北京智能交通協會簽約“智能交通控制開源技術聯合實驗室”
▲ 科達與北方工業大學簽約共建“智慧交通控制實驗室”
科達開源信號系統由開源信號機和開源信號控制平臺兩部分構成。
開源信號機由科達自主研發，設計和性能以*產品為基準。產品采用嵌入式 Linux 操作系統，穩定、易擴展。產品基于模塊化硬件結構設計，安裝、維護、組裝更便捷。產品集成多源交通數據實時檢測功能，既可與指揮中心、區域控制機聯網，執行中心或區域下達的控制指令，也可聯合路口數據采集系統作為智慧路口自適應信號控制機獨立使用。
通過開放源代碼，科達開源信號機打破了孤立封閉的信控現狀，便于二次開發，可廣泛應用于多路口、瓶頸路口、復雜交通信號控制環境中。
▲ 科達開源信號機
開源信號控制平臺可實現信號控制、業務管理、優化控制、配時評價等系統功能，采用開放性、標準化通信協議，項目代碼完全符合開源協議 EPL2 要求，支持不同信控設備協議擴展和信控算法擴展。
▲ 科達開源信號控制平臺
此外，科達還將通過OpenATC開源社區(openatc.org.cn)共享行業資訊以及不同廠商開源代碼，促進行業產品數據的使用和開發，實現客戶多樣性需求。目前，開源信號控制平臺已加入 OpenATC 開源社區 GitHub 模塊，通過開源社區項目公開托管，可與行業開發者及科研院所中的研究者進行知識共享和創意接力。
▲ 科達開源社區
無論用于優化通行效率，優化交通體驗，或是應對未來車聯網、自動駕駛新技術對城市交通帶來的挑戰，數據的開放集中需求會越來越大。
科達開源信號控制系統的發布，將以交通實際應用為核心，打開信控全面開放的市場，實現多源數據、邏輯、評價體系的開放統一，在信息的高效傳遞下，結合人工智能、大數據等技術手段，逐步落地智慧路口、車路協同等智能交通創新應用，賦能城市智慧交通的發展。
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