【安防展覽網 城市在線】10月28日,南充公安交警部門組織召開主城區交通信號優化工作及交管重點工作新聞發布會。
市公安局黨委委員、交警支隊支隊長劉洪國介紹說:“目前,我市市轄三區機動車保有量已達45萬余輛,機動車駕駛人70余萬人,城市道路擁堵范圍逐漸擴大,擁堵時間逐漸延長,潮汐擁堵特征日趨明顯,城區共有交通信號燈357組,信號機品牌、型號繁雜,大部分無法實現聯網聯控,由于信號燈配時不合理而引發的交通擁堵、交通延誤日益突出。為提升市民出行質量,提高通行效率,保障城市交通安全逐步實現管理的智慧、智能、高效,實現城市交通信號的統一管理、精細控制、專業保障。對此,市委市政府、市公安局高度重視,大力推動交通智能化、專業化、精細化發展。按照公安部交管局《關于進一步加強城市道路交通信號控制應用工作的指導意見 》文件指示精神,通過行業廣泛咨詢和借鑒國內先進城市的經驗,市公安局交警支隊于今年4月以公開招標的方式引入交通信號控制專業團隊,并共同組建了省內首個‘智慧交通信號控制中心’。”

據悉,該中心運行以來,已聯網聯控信號燈路口155個,對216個重要路口信號燈配時進行了優化,在城區21條主干道實施綠波協調控制。目前,主城區交通擁堵指數與去年同期相比下降3.8%;道路平均通行時間下降27.3%,延誤指數降低23.8%,日均高峰擁堵時長縮短約20分鐘,實施綠波協調控制的道路平均車速提高約14.5%。
“接下來,我們將不斷擴大信號燈服務路口的范圍,逐步更換不符合規范的信號機,實現城區信號燈全部聯網聯控,進一步提升城市道路交通信號控制應用精細化智能水平,不斷完善交通信號控制應用管理工作機制。同時,立足本地交通規律特點,深入研究商業集中區、區域聯接道路、重要橋梁隧道、關鍵路口等易擁堵重點區域,科學制定治堵整體策略,最大程度緩解城區擁堵,為人民群眾出行創造安全、有序、暢通、文明的道路交通環境。”劉洪國說。
發布會上,交警支隊還通報了今年以來全市公安交警部門圍繞“平安交通、暢通南充”奮斗目標,全力以赴抓好各項交管工作。在事故預防方面,持續深化“減量控大”六大提升行動,交通事故死亡人數下降15.17%,2人事故下降30%,較大事故“零發生”,下降100%。專項行動方面,共查處酒駕4632起、醉駕824起、貨車超載6201起、載客汽車超員2730起、載客汽車超速3623起。在車管服務方面,全面落地公安部“我為群眾辦實事”公安交管12項便利措施、落實南充公安交管“我為群眾辦實事”6項措施,建成運行全省首個24小時智慧車管服務大廳和市縣兩級車管所11個“一號窗口”。
城區有哪些道路
目前已完成玉帶路、濱江路、都尉路、江東大道、馬市鋪路、環都大道、西河南路等21條主干道共涉及133個路口實施雙向綠波帶協調控制。
什么是綠波帶
綠波帶是指從起點交叉口起步,實現一定的車速范圍內連續多個路口不停車或少停車通行的控制方式。紅波帶與綠波帶相反,指車輛到達每個路口時,正好遇到“紅燈”,起到截流的效果將大量車流分布在路段上,防止車輛集中在某個路口長排隊長擁堵,往往是和“緩進快出”交通策略配套使用的。
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