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自動(dòng)駕駛立法體系進(jìn)一步完善，商業(yè)化落地可期
2022年08月09日 10:54:48來(lái)源：智慧城市網(wǎng)整理點(diǎn)擊量：44401
導(dǎo)讀近日，交通運(yùn)輸部就《自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)輸安全服務(wù)指南(試行)》(征求意見(jiàn)稿)公開(kāi)征求意見(jiàn)，鼓勵(lì)和規(guī)范自動(dòng)駕駛汽車(chē)在運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用，保障自動(dòng)駕駛汽車(chē)的運(yùn)輸安全，促進(jìn)我國(guó)自動(dòng)駕駛立法體系進(jìn)一步完善。
　　【智慧城市網(wǎng) 時(shí)事聚焦】近日，交通運(yùn)輸部就《自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)輸安全服務(wù)指南(試行)》(征求意見(jiàn)稿)公開(kāi)征求意見(jiàn)，鼓勵(lì)和規(guī)范自動(dòng)駕駛汽車(chē)在運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用，保障自動(dòng)駕駛汽車(chē)的運(yùn)輸安全，促進(jìn)我國(guó)自動(dòng)駕駛立法體系進(jìn)一步完善。
 
　　該《指南》對(duì)包括公交車(chē)、出租車(chē)、道路客運(yùn)、道路貨運(yùn)在內(nèi)的自動(dòng)駕駛車(chē)輛，做出了服務(wù)規(guī)范要求，是一份面向產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來(lái)的政策，可進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的創(chuàng)新和落地，通過(guò)實(shí)踐和時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)技術(shù)的可靠性。<點(diǎn)擊查看詳細(xì)內(nèi)容>
 
　　自動(dòng)駕駛之所以能夠推動(dòng)并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地，政策支持必不可少。近年來(lái)，中國(guó)連續(xù)發(fā)布了10余項(xiàng)國(guó)家級(jí)政策，從數(shù)字交通、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展、智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)、道路測(cè)試等多角度保證自動(dòng)駕駛的全方向發(fā)展。
 
　　除了國(guó)家層面立法體系的不斷完善，各地方也陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策措施，促進(jìn)自動(dòng)駕駛相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢等40余個(gè)省市積極出臺(tái)相應(yīng)管理辦法或?qū)嵤┘?xì)則，從道路測(cè)試、載人測(cè)試、示范運(yùn)營(yíng)到無(wú)人化等多個(gè)階段開(kāi)展積極探索。
 
　　8月1日，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》正式施行，自動(dòng)駕駛汽車(chē)在深圳合法上路，為自動(dòng)駕駛未來(lái)大規(guī)模商業(yè)化奠定了合法合規(guī)的基礎(chǔ)。
 
　　8月2日，自然資源部辦公廳印發(fā)《關(guān)于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)有關(guān)工作的通知》，在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶6個(gè)城市開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)，要求相關(guān)部門(mén)支持不同類(lèi)型地圖面向自動(dòng)駕駛應(yīng)用多元化路徑探索，支持不同主體就不同技術(shù)路線(xiàn)、不同應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)展測(cè)試驗(yàn)證和應(yīng)用推廣。
 
　　與此同時(shí)，重慶、武漢兩地日前發(fā)布自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)政策，并向百度發(fā)放全國(guó)首批無(wú)人化示范運(yùn)營(yíng)資格，允許車(chē)內(nèi)無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛車(chē)輛在社會(huì)道路上開(kāi)展商業(yè)化服務(wù)，這意味著自動(dòng)駕駛商業(yè)化正在進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的“無(wú)人化”質(zhì)變階段。
 
　　國(guó)內(nèi)各主要城市競(jìng)逐“自動(dòng)駕駛第一城”的賽跑，在過(guò)去幾年里一直在加速。重慶、武漢此次實(shí)現(xiàn)全無(wú)人商業(yè)化政策的突破，在這輪政策賽跑中贏(yíng)得了一定的先機(jī)。而各大城市積極的政策推動(dòng)，也將在更大的范圍內(nèi)起到標(biāo)桿示范作用，推動(dòng)更多城市政策落地，加速我國(guó)自動(dòng)駕駛發(fā)展。
 
　　結(jié)語(yǔ)：2022年是加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵之年，自動(dòng)駕駛正迎來(lái)商業(yè)化落地的關(guān)鍵時(shí)期。從主駕配備安全員到方向盤(pán)后無(wú)人再到真正實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)無(wú)人化，我國(guó)自動(dòng)駕駛正從理想走入現(xiàn)實(shí)。隨著《自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)輸安全服務(wù)指南(試行)》正式出臺(tái)，自動(dòng)駕駛商業(yè)化將從單個(gè)城市、單個(gè)區(qū)域的試點(diǎn)，逐步擴(kuò)大到全國(guó)范圍。
關(guān)鍵詞 自動(dòng)駕駛立法商業(yè)化
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