【智慧城市網 時事聚焦】交通強則國家強。智慧高速作為智慧交通和交通強國建設的重要發力點，是未來高速公路發展的一大趨勢。近年來，在新基建的帶動下，智慧交通建設跑出“加速度”，智慧高速項目遍地開花，在全國多地取得了階段性成果。
春光無限好，奮斗正當時。近期，為奮戰2023“開門紅”，各地基于相應的智慧高速試點項目建設經驗，在科技與交通融合上下功夫、出實招，努力提升交通運輸服務水平，推進智慧交通不斷邁向新臺階。
江蘇：首條全息感知智慧高速項目啟動
2月20日，江蘇省蘇州繞城高速S17智能網聯化改造項目經過市區兩級交通運輸、公安交警等部門，高速公路公司及特邀專家的質詢論證，順利通過可行性研究報告評審，標志著該項目正式進入實質性實施階段。
據悉，此次改造，將采用行業內領先的感知標準，通過搭建完善的系統架構，部署先進的通信感知設備，聚焦安全、管控、效率，提供路端、網端、云端全方面解決方案，實現高價值可落地的應用場景。該改造項目起自S17黃埭互通，終到陽澄湖北互通，雙向線路里程56公里，途徑北橋互通、渭塘互通、湘城樞紐、陽澄北湖服務區，沿線包括收費站、匝道匯入(匯出)、服務區等細分場景，項目完成后，S17預期將成為國內首條滿足車路協同式自動駕駛等級的全息感知智慧高速公路。
四川：成雅高速試點自由流ETC門架
2月19日，據成渝公司成雅分公司透露，該公司目前正在新津南收費站進行自由流ETC門架試點建設項目。經改造提升后，高峰期通行效率每小時提升約15%，ETC車道交易成功率均達到99%以上，異常車輛可根據LED情報板提示，提前變道進入人工車道，避免占用ETC車道造成擁堵，有效改善了車道的通行秩序。
該試點項目通過科技手段，以智能設備代替人工值守，服務司乘人員快速出行，將ETC交易點由收費車道移至收費站匝道口，達到“四提前”，即提前交易、提前判斷、提前誘導、提前分流，有效緩解收費車道業務處理壓力，降低安全隱患，有力推動了平安智慧高速的建設工作，創造了智慧交通發展的新速度。
廣東：年內計劃建成高速公路13項
2月17日，2023年廣東省交通運輸工作會議召開，從會議獲悉，2023年，廣東省交通運輸系統將錨定固定資產投資增長8%的目標和“三年工程兩年干”任務，加快完善“三橫六縱兩聯”綜合立體交通網主骨架，統籌推進公路、鐵路、水運、民航融合發展，加快建設高質量的綜合立體交通網。
其中，在公路方面，廣東省將繼續推進深中通道、黃茅海通道、獅子洋通道等51項1964公里續建項目，其中計劃建成13項354公里，新增通車里程250公里。全省計劃完成公路水路投資2300億元，其中高速公路1200億元。
山東：濟濰高速年內建成通車
2月16日，從濟濰高速公路項目施工現場獲悉，該項目正在穩步推進中，預計于今年10月份建成通車。作為山東首條新建智慧高速項目、山東省交通強國試點項目，濟濰高速公路由山東高速集團投資建設，全長約162公里，設計時速120公里，起自濟南市章丘區，經淄博市淄川區和濰坊市青州市、臨朐縣、昌樂縣，終點接濰日高速公路濰坊連接線，屆時將與濟青中線濰坊至青島段形成濟南至青島的第3條交通大動脈。
目前濟濰高速項目按照“全路段感知、全過程管控、全天候通行”的建設定位，打造以“智能管服、安全保障、綠色節能、快速通行、車路協同”五大體系為支撐，以智慧隧道為突破點，融“智能運輸網、傳感通信網、綠色能源網”于一體的全國領先、具有示范帶動作用的智慧高速項目。
山西：首條智慧高速項目加速推進
2月10日，從山西交控集團獲悉，進入2月份，山西省重點公路項目復工復產呈現良好態勢。其中，青銀二廣高速太原聯絡線項目是山西省內首條智慧高速公路，目前正緊鑼密鼓安排部署復工復產工作，為首季“開門紅”提供堅實保障。
據悉，青銀二廣高速公路太原聯絡線全長72公里，東連陽泉舊街樞紐，西連太原市南內環街，是太原東出陽泉、石家莊最便捷的快速通道。該項目全線采用雙向六車道高速公路標準建設，建設工期三年半，建設采用5G、物聯網、大數據等先進技術，配置有思維能力的“云中心”，賦予高速公路“感知”能力和“表達”能力，推動“路、人、網、云”實現深度融合、高效協同，以滿足公眾高品質、多樣化出行服務需求。
結語：在交通強國建設綱要引領下，高速公路智慧化已成為高速公路高質量發展的重要一環。隨著各地高速公路智慧化建設的進一步提速，智慧高速正成為促進交通設施提質增效、交通運輸事業高質量發展的重要抓手。
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