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智慧城市網 上市公司】近日(7月25日晚間),寧德時代不負眾望,繼續交出了一份亮麗的半年度報告。披露的半年度報告顯示,上半年,公司大賺207億元,2023年第二季度單季再度大賺超百億,均較上年同期顯著增長。在業績繼續飄紅的背景下,“寧王”7月份又有哪些工作新動向呢?
寧德牽手中國商飛入局電動飛機
7月19日,商飛時代(上海)航空有限公司(簡稱“商飛時代”)成立,目前工商登記信息只披露了該合資企業由寧德時代、中國商用飛機有限責任公司(簡稱“中國商飛”)、上海交大企業發展集團有限公司共同持股,但三家公司各自的持股比例尚未公布。該公司主要經營范圍含民用航空器零部件設計和生產、民用航空器(發動機、螺旋槳)生產、航空運營支持服務等。
寧德時代開發出全新的電解質材料
7月7日消息,有媒體報道,寧德時代首席科學家吳凱在2023年中國汽車論壇上表示:目前寧德時代已開發出了全新的電解質材料。據知情人介紹,新的電解質在零下20℃的極寒條件下可以將充電效率提高50%,在正常溫度下則可以提高43%。
寧德時代表示,年內將生產10分鐘續航400公里的電池,并計劃將在后續的研究中將時間縮短到5-7分鐘。如若該技術可以普及推廣,預計將會有一大批北方車主加入到新能源的行列,進一步推動我國新能源汽車市場。
寧德時代新品充10分鐘電,可跑400公里
7月6日消息,在上海嘉定舉辦的2023中國汽車論壇第五屆全球汽車技術發展領袖峰會上,寧德時代首席科學家吳凱分享動力電池前沿技術時指出:寧德時代的新產品充10分鐘電,可以跑400公里,只是比加油略慢一點,有望在2023年推出。未來,寧德時代的研發將實現充5到7分鐘的電,就可以跑400公里。
寧德時代再次向碳酸鋰價格“開刀”
7月初,寧德時代要求正極材料廠以市價的9-9.5折(不同類型正極材料廠的折扣要求稍有差別)與其結算碳酸鋰價格或選擇客供。
截至發稿,寧德時代未對向中游正極材料廠“壓價”的消息作出回應。不過,寧德時代暫未對向中游正極材料廠“壓價”的消息作出回應。不過,寧德時代暫未對向中游正極材料廠“壓價”的消息作出回應。
“電池一哥”寧德時代加碼船舶市場
蕪湖造船廠有限公司股權發生變動。據報道,蕪湖造船廠有限公司(簡稱“蕪湖造船廠”)已于7月5日發生了工商變更,奇瑞控股退出股東序列,寧德時代旗下的問鼎投資、青島五道口等七家企業成為新股東。
截至目前,寧德時代的船用產品在長江、珠江、閩江、喀納斯湖及沿海地區實現了多船型、多場景應用,部署在國內各水域約200艘船上。對于寧德時代接手的蕪湖造船廠,也正在進行著電動化船舶的制造,與寧德時代的電動船舶業務方向一致。
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