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充電費用上漲 哪些問題值得關(guān)注
2023年08月09日 09:38:21來源：智慧城市網(wǎng)整理點擊量：44069
導(dǎo)讀最近，有關(guān)新能源汽車充電費用上漲的問題引起人們熱議。
　　【智慧城市網(wǎng) 時事聚焦】最近，有關(guān)新能源汽車充電費用上漲的問題引起人們熱議。近年來，我國新能源汽車持有率逐漸增加，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達到665.2萬臺，同比增長69.8%。其中，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達到214.9萬臺，同比增長40.6%，私人充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達到450.3萬臺，同比增長88.4%。
 
　　自今年7月起，包括北京、上海、鄭州、重慶、廣州等多地的公共充電樁充電單價均有所上調(diào)。社交平臺上，有網(wǎng)友曬出一張上海虹橋附近第三方充電樁的電費價格截圖，圖片顯示，同一地點、同一時間段的充電費用從1.15元/度漲到2.15元/度，漲幅高達87%。也有網(wǎng)友稱，在鄭州市域內(nèi)，部分充電樁在某些時段出現(xiàn)了近一倍的漲幅。
 
　　為什么會出現(xiàn)充電費用上漲的情況呢？小編在此總結(jié)了以下幾點原因：
 
　　首先，充電樁市場需求增加，導(dǎo)致供應(yīng)不足，從而推高了價格；其次，充電樁企業(yè)可能面臨成本上漲的壓力，例如原材料價格上漲或者人工成本上漲等，這也是漲價的原因之一；最后，充電費用漲價可能是企業(yè)為了提高利潤而采取的策略。
 
　　那么，充電費用上漲會帶來什么影響呢
 
　　夏季電價上漲疊加今年國家電網(wǎng)執(zhí)行充電運營商電價應(yīng)按工業(yè)用電收費等政策，在一定程度上推高了充電樁運營商成本。與此同時張翔還認(rèn)為，充電費用上漲的背后，“折射出當(dāng)前充電樁在數(shù)量、布局及充電速度等方面的一些行業(yè)痛點，但也同時折射出行業(yè)巨大充電需求和行業(yè)增長空間。
 
　　不同地區(qū)和充電樁運營商之間在充電費用方面存在較大差異，一些車主選擇在附近尋找價格相對較低的充電站，以節(jié)約充電成本。這種選擇也在一定程度上推動充電樁市場的競爭，促使運營商思考如何提供更有吸引力的充電服務(wù)。
 
　　實際上，在新能源汽車對消費者的眾多吸引力中，綠牌政策、購車優(yōu)惠(例如減免購置稅、免費停車等)，和用車成本較低等因素必然要“名列前茅”。充電樁是新能源產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，關(guān)乎新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展。對于車主而言，漲價增加車主的使用成本，降低了新能源車的使用成本優(yōu)勢。
 
　　甚至有新能源車主認(rèn)為即使燃油車在瘋狂降價，也始終無動于衷，依然會選擇新能源車。認(rèn)為從長期使用費用來看，新能源車充電成本更低，維護費用也較低，可以節(jié)約很多成本。且停車場內(nèi)置充電樁，部分情況可以享受限時免費停車費用。
 
　　但如今看來，充電價格上漲，似乎正在挑戰(zhàn)車主的忍耐極限。有人算了一筆賬：若按照新能源車百公里耗電15度、充電費2元/度，油車百公里耗油10升、成品油7元/升計算，電車使用費用約是油車的四成。也有人認(rèn)為：照此速度，新能源車充電費用會高過油車加油費用。
 
　　長遠來看，持續(xù)漲價不可取，可能導(dǎo)致車主選擇其他充電方式，降低對充電樁的需求，甚至影響新能源車的銷量。那么，面對新能源汽車充電漲價的情況我們要采取什么樣的措施呢
 
　　一方面，要加強對電動車消費者進行宣傳、普及電力常識以及充電價格形成的機制，另一方面，要完善充電總體費用的價格標(biāo)準(zhǔn)，增強市場化、透明化。同時，建議相關(guān)部門成立聯(lián)席會議制度來進行常態(tài)化的市場監(jiān)管。充電樁企業(yè)也應(yīng)通過探索新模式、提升利用率、改進技術(shù)、形成規(guī)模效應(yīng)等，來提升盈利能力。
 
　　作為新能源汽車出行的基本問題，充電費用上漲會給人們生活很多改變，當(dāng)下，應(yīng)合理規(guī)劃出行選擇，實現(xiàn)利益最大化。
 
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