【智慧城市網 本站速遞】交通建設不斷為經濟發展注入新動力，交通領域不斷革新，小編在本文中對交通領域最近資訊做了整理，一起來看！
國家發改委等部門：穩步推進自動駕駛商業化落地運營 開展智能汽車“車路云一體化”應用試點
國家發展改革委等部門印發《關于打造消費新場景培育消費新增長點的措施》。其中提出，拓展汽車消費新場景。鼓勵限購城市放寬車輛購買限制，增發購車指標。通過中央財政和地方政府聯動，安排資金支持符合條件的老舊汽車報廢更新。鼓勵有條件的地方支持汽車置換更新。擴大公共領域車輛全面電動化先行區試點范圍。穩步推進自動駕駛商業化落地運營，打造高階智能駕駛新場景。開展智能汽車“車路云一體化”應用試點。開展城市汽車流通消費改革試點。結合汽車賽事、自駕露營、汽車文化體驗、汽車改裝、汽車租賃等，豐富汽車后市場產品和服務，進一步促進二手車放心便利交易。
工信部：加大智能網聯汽車標準研制力度
6月21日，工業和信息化部發布《2024年汽車標準化工作要點》，提出加大智能網聯汽車標準研制力度。推動整車信息安全、軟件升級、自動駕駛數據記錄系統等強制性國家標準，以及自動駕駛通用技術要求、自動駕駛功能道路試驗方法、自動駕駛設計運行條件、數據通用要求、LTE-V2X等推薦性國家標準發布實施，加快信息安全工程、自動駕駛功能仿真試驗方法等在研標準制定，推進自動緊急制動系統、組合駕駛輔助系統通用技術規范、汽車密碼技術要求等強制性國家標準以及軟件升級工程、數據安全管理體系等標準立項及起草，構建智能網聯汽車產品準入管理支撐標準體系。
車路云一體化申報試點城市已完成評審
6月21日，中國汽車工程學會副秘書長、中國智能網聯產業創新聯盟秘書長公維潔表示：“今年五部委聯合發布試點通知之后，截止到4月30日已經有很大一部分城市參與申報，到現在為止所有的評審已經完成，等待五部委發布最終的試點城市名單。”
我國首個《車路云一體化實踐應用白皮書（征求意見稿）》發布
第十一屆國際智能網聯汽車技術年會(CICV 2024)6月18至20日在北京舉行，大會現場，中國汽車工程學會標準與咨詢部部長陳桂華發布了我國首個《車路云一體化實踐應用白皮書(征求意見稿)》。據了解，該白皮書是繼《智能網聯汽車“車路云一體化”規模建設與應用參考指南(1.0版)》后，車路云一體化行業又一份重要文件發布。
工信部：智能網聯汽車技術快速迭代 已實現輔助駕駛大規模應用
第十一屆國際智能網聯汽車技術年會(CICV 2024)6月18至20日在北京舉行，會上，工業和信息化部裝備工業一司一級巡視員苗長興指出，當前，智能網聯汽車技術快速迭代，已實現輔助駕駛大規模應用，高等級自動駕駛、車路云一體化等技術正處于測試驗證轉入規模化應用的關鍵時期。從我國發展來看，智能網聯汽車總體處于全球并跑水平，在技術創新、法律法規完善、跨行業協同、生態構建、商業模式探索等方面仍然面臨一定的挑戰。
2024世界新能源汽車大會將于9月底在海口舉辦
2024世界新能源汽車大會(WNEVC)將于9月27日至29日在海口舉辦，業內人士將共聚椰城，探討當前新能源汽車產業面臨的挑戰及熱點話題，展望產業未來發展趨勢。據悉，2024世界新能源汽車大會將包括主論壇、專題論壇、技術展覽、科技評選、科普活動及企業路演等活動，并將繼續舉辦海南專場活動——新能源汽車城市發展論壇，從政策、產品、技術、商業模式等角度共同研討行業關注的熱點問題。
北京自動駕駛示范區擴區建設項目招標
6月21日，北京市高級別自動駕駛示范區3.0擴區建設項目-通州(勘察) 已由北京市發展和改革委員會批準建設，招標人為北京數字基建投資發展有限公司，投資額為243215萬元，項目出資比例為政府投資70%，國有企業自籌30%。項目已具備招標條件，現進行公開招標。
我國首條跨境無人運輸通道在內蒙古貫通
近日位于內蒙古甘其毛都口岸的自動導向車(AGV)智能通關及集裝箱監管場所通過呼和浩特海關驗收，標志著我國首條跨境無人運輸通道全線貫通。該條通道北起蒙古國嘎順蘇海圖口岸數字化集裝箱港，南至我國甘其毛都口岸AGV智能通關及集裝箱監管場所，全長6.19公里，雙向四車道，由海關智能卡口和封閉公路構成。
廣州發布新一批智能網聯開放測試道路
廣州智能網聯汽車示范區運營中心宣布黃埔區新增30條智能網聯汽車開放測試道路，單向里程為42.80公里，雙向里程為80.77公里。其中，新增二級測試道路5條，單向里程8.75公里，新增三級測試道路25條，單向里程34.05公里。截止目前，廣州市累計發布測試道路565條，單向總里程1126.07公里，雙向總里程2247.33公里。
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