塔機空間限制功能：

1）可以設(shè)置直線、圓形、多邊形等三種形式的障礙物或限制區(qū)，能夠充分滿足高壓線、道路、學(xué)校、住宅、建筑物、煙囪等不同類型物體的抽象；

2）在多邊形障礙物或限制區(qū)中可以提供高達12個控制點，能夠真實地逼近實際障礙物或限制區(qū)的形狀；

3）系統(tǒng)可設(shè)置高達20個障礙物（目前國內(nèi)數(shù)量較多），能夠滿足密集區(qū)域設(shè)防的要求。

3、基于獲得的其他塔機的運行狀態(tài)的數(shù)據(jù)，進行塔機群的防碰撞計算，實現(xiàn)不同塔機間的距離預(yù)警和高度預(yù)警，避免塔機間碰撞事故的發(fā)生；

4、并集成了防碰撞、制動控制、塔機黑匣子等多種功能，完全解決了塔吊全方位的安全監(jiān)測預(yù)警功能；

5、當(dāng)出現(xiàn)影響塔機安全的預(yù)警事件后，系統(tǒng)可以實現(xiàn)聲、光、圖像等多種報警方式提醒塔機司機謹(jǐn)慎操作，在必要時能夠?qū)崿F(xiàn)自動控制；系統(tǒng)基于測量得到的本塔機的運動狀態(tài)、其他塔機的運動狀態(tài)以及系統(tǒng)障礙物的信息進行防碰撞計算，并依據(jù)防碰撞計算的結(jié)果采用聲、光、圖像的方式綜合預(yù)警。



三．主要特點：

1．限制器采用兩段3位數(shù)碼管顯示；分別顯示額定載荷值及實時載荷值，并于調(diào)試狀態(tài)顯示調(diào)試信息。

2．可按要求進行觸點輸出，以實現(xiàn)控制升降機運行。

3．克服升降機啟動時的慣性誤報警。

4．傳感器采用鉻鎳鉬合金材料，一體化結(jié)構(gòu)，過載能力150%，線性輸出，回差小。

系統(tǒng)線路連接
2.6.1主機接口說明，電源連接，線纜連接，傳感器連接
本產(chǎn)品采用航空插頭，避免了繁瑣接線，
主機從左向右編號為1-9，1分別為220v2芯接線插頭，2為預(yù)警報警4芯接線，3為左右限位接線4芯接線，4為上下限4芯接線，5為前后限4芯接線，6為重量信號3線接頭，7為回轉(zhuǎn)信號3信接頭，8為幅度3線接頭，9為高度3線接線插頭。
2.6.2電纜連接
注意接線插頭牢固，無接觸不良現(xiàn)象。
電源線的連接
接電要求:不要選擇與塔機控制回路供電相同的相線接電,盡量減小電源干擾.(建議較好從塔機電源控制柜直接接電.)
接地要求:必須選擇符合接地要求的接地點進行可靠接地,接地電阻不大于4Ω,保證系統(tǒng)能正常工作.
預(yù)警限位繼電器: 起吊物重大于額重則動作,禁止繼續(xù)吊鉤起升, 禁止繼續(xù)增幅，但可下降，減幅。
報警限位繼電器: 起吊物重大于額重則動作,禁止所有動作。
左旋限位繼電器: 左旋超過設(shè)定角度則動作,禁止繼續(xù)左旋,但可右旋
右旋限位繼電器: 右旋超過設(shè)定角度則動作,禁止繼續(xù)右旋,但可左旋
2.6.3連接線注意事項
1、 正確可靠連接是產(chǎn)品能否正?？煽抗ぷ鞯幕?*.
2、 注意接線時一定要牢固,不要因為塔機的振動和顛簸而松動.
3、 拆裝塔機盡量保持線纜完整,如果電纜受損,重新連接時需要使用熱縮管.


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