上海融瑞公司由上海復(fù)旦留美博士聯(lián)合創(chuàng)辦，致力于引進(jìn)歐洲及日本的環(huán)保工藝和環(huán)保設(shè)備，為國內(nèi)企業(yè)提供一體化的環(huán)保解決方案和世界尖 端技術(shù)。
超載保護(hù)器的優(yōu)點：
1：操作簡單，使用方便，壽命長。
2：塔機(jī)操作人員了解需求部位簡單，快捷，減少勞動強(qiáng)度。
3：避免因為呼叫不暢引起的施工人員與電梯操作人員之間的糾紛的的產(chǎn)生。
4：提高工作效率，減少浪費時間，縮短工期。
5：投資少，效率高。
6：重復(fù)利用性強(qiáng)，一個工地完工后，可繼續(xù)用到下一個工地。

超載保護(hù)裝置的試驗情況
為及時發(fā)現(xiàn)、消除在用老舊電梯安全隱患，以住宅小區(qū)、企事業(yè)單位、、商場等人員密集場所使用的電梯，以及居民投訴較多、故障率較高的老舊電梯為重點對象，多所城市開展了老舊電梯安全評估工作。筆者在安全評估工作中，多次發(fā)現(xiàn)某兩種型號的電梯負(fù)載檢測裝置故障。
在進(jìn)行電梯125%倍額定載荷制動試驗過程中，該兩種型號共82臺電梯中，有6臺電梯在滿載時不能正常啟動，出現(xiàn)啟動后又突然停梯，甚至出現(xiàn)轎廂“倒溜”的現(xiàn)象，此時故障顯示速度異?；蚓幋a器反轉(zhuǎn)故障。這給滿載狀態(tài)下電梯的正常運(yùn)行帶來較大安全隱患。

一：接通電源后不能工作
線路斷路，檢查接通或更換新線
壓線松動，可把電線接頭壓緊
電線接入電控箱上下限位端子是否接線錯誤，可參照說明書更正
二吊籠不降或在下降過程中劇烈上下抖動
1:可松開保護(hù)器上端M8鎖緊帽，然后調(diào)整螺帽，使螺栓上升，直至吊籠下降或不再抖動為止，然后鎖緊螺帽
2：檢查下限位電線是否斷路，然后接通或者更換電線
3：打開保護(hù)器檢查下限位行程開關(guān)是否良好
三：吊籠到達(dá)地面后不能停止
1:可調(diào)整保護(hù)器上端M8螺帽，使螺栓下降，直到吊籠到達(dá)地面后停止為止
2：檢查下限位電線是否短路，找出短路點，絕緣膠帶粘好
四：吊籠上升碰到上限位吊錘不能停止自然上升
1：可在保護(hù)器下端拉小鋼絲繩的小軸上加注潤滑油，使其靈活。依然不行，可檢查保護(hù)器內(nèi)上限位行程開關(guān)是否良好，上限位彈簧是否良好。
2:上限位電線是否短路，找出短路點，絕緣膠帶粘好
五：吊籠不能上升或上升時發(fā)生上下劇烈抖動
1：電線是否斷路檢查接通或更換新線
2：可調(diào)整保護(hù)器下端M8螺帽，使螺栓下降直到能上升并不抖動為止
檢查鋼絲繩有刺，或鋼絲繩上纏有異物，或上限位吊錘處纏有異物。從而引發(fā)鋼絲繩上下運(yùn)行時帶動上限位吊錘，使其上限位開關(guān)斷電，從而引發(fā)不能上升或抖動
注：上下限位只是做為操作工控制卷揚(yáng)機(jī)升降的安全工具，不具備全自動化操作屬性。

超載保護(hù)裝置的種類
電梯的超載保護(hù)裝置型式不同，裝設(shè)位置也不同，常見的超載裝置有以下幾種形式。
(1)活動轎廂
這種超載保護(hù)裝置應(yīng)用非常廣泛，價格低，安全可靠，但更換維修較繁瑣。
通常采用橡膠墊作為稱重元件，將這些橡膠元件固定在轎廂底盤與轎廂架固定底盤之間。
當(dāng)轎廂超載時，轎廂底盤受到載重的壓力向下運(yùn)動使膠墊變形，觸動微動開關(guān)，切斷電梯相應(yīng)的控制功能。一般設(shè)置有兩個微動開關(guān)，一個微動開關(guān)在電梯達(dá)到80%負(fù)載時動作，電梯確認(rèn)為滿載運(yùn)行，電梯只響應(yīng)轎廂內(nèi)的呼叫，直到駛至呼叫站點(滿載直駛);另一個微動開關(guān)在電梯達(dá)到110%載重量時發(fā)生動作，電梯確認(rèn)為超載，電梯停止運(yùn)行，保持開門，并給出警示信號(超載保護(hù))。微動開關(guān)通過螺栓固定在活動轎廂底盤上，調(diào)節(jié)螺栓就可以調(diào)節(jié)載重量的控制范圍。
(2)活動轎廂地板
這是裝在轎廂上的超載裝置，活動地板四周與轎壁之間的保持一定間隙，轎廂地板支撐在稱重裝置上，隨著轎廂地板承受載荷的不同，地板會微微的上下移動。當(dāng)電梯超載時，活動轎廂地板會下陷，將開關(guān)接通，給出電梯的控制信號。
(3)轎頂稱量裝置
這種裝置是以壓縮彈簧組作為稱重元件，在轎廂架上梁的繩頭組合處設(shè)以超載裝置的杠桿，當(dāng)電梯承受不同載荷時，繩頭組合會帶動超載裝置的杠桿發(fā)生上下擺動。當(dāng)轎廂超載時，杠桿的擺動會觸動微動開關(guān)，給電梯相應(yīng)的控制信號。
(4)杋房稱量裝置
當(dāng)轎底和轎頂都不方便安裝超載裝置時，電梯采用2：1繞法時，我們可以將超載裝置裝設(shè)在機(jī)房中。它的結(jié)構(gòu)和原理與轎頂稱量裝置類似，將它安裝在機(jī)房的繩頭板上，利用機(jī)房繩頭板隨著電梯載荷的不同產(chǎn)生的上下擺動，帶動稱量裝置杠桿的上下擺動。
(5)電阻應(yīng)變式稱量裝置
以上各種稱量裝置輸出信號均為開關(guān)量，隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，特別是電梯技術(shù)的發(fā)展，客觀上要求電梯的控制系統(tǒng)的了解每臺電梯的載荷量，才能使電梯的調(diào)度運(yùn)行達(dá)到狀態(tài)。因此傳統(tǒng)的開關(guān)量載荷信號已經(jīng)不再適用于技術(shù)，現(xiàn)在很多電梯采用電阻應(yīng)變式稱量裝置。
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