上海融瑞環(huán)?？萍加邢薰疚挥趪?guó)際金融中心--中國(guó)上海。公司是吊鉤可視化、塔吊黑匣子、揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、塔吊監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、霧炮、塔機(jī)噴淋、工程洗輪機(jī)、指紋鎖、人臉識(shí)別、風(fēng)速儀等一系列環(huán)保設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)銷售為一體的化公司，同時(shí)還與美國(guó)，日本有著技術(shù)合作，深厚的外資背景使公司獲得了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持和雄厚的資金實(shí)力。 上海融瑞公司由上海復(fù)旦留美博士聯(lián)合創(chuàng)辦，致力于引進(jìn)歐洲及日本的環(huán)保工藝和環(huán)保設(shè)備，為國(guó)內(nèi)企業(yè)提供一體化的環(huán)保解決方案和世界尖 端技術(shù)。公司現(xiàn)已引進(jìn)了日本的揚(yáng)塵環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)，同時(shí)結(jié)合上海強(qiáng)大的環(huán)保產(chǎn)業(yè)背景及裝備優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)在環(huán)保產(chǎn)業(yè)中做到地位。公司將以領(lǐng) 先的環(huán)保設(shè)備和設(shè)計(jì)方案，以及在各種工業(yè)廢水廢氣、大氣、礦山、市政施工、建筑工程、公路鐵路工程以及基礎(chǔ)建設(shè)等領(lǐng)域的海外成功經(jīng)驗(yàn)，為各種環(huán)保問(wèn)題提供可靠的解決之道。 上海融瑞公司一直秉承“矢志碧水，一諾千金”的理念，集環(huán)保技術(shù)研發(fā)，環(huán)保產(chǎn)品研制、環(huán)境工程設(shè)計(jì)、施工建設(shè)，環(huán)保設(shè)施運(yùn)營(yíng)為一體，承接省市建筑工地施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵環(huán)保一站式解決方案、以及工業(yè)水、氣、聲、渣的治理和循環(huán)經(jīng)濟(jì)運(yùn)用，是立進(jìn)行商業(yè)運(yùn)作，綜合效益與社會(huì)效益并重的有限責(zé)任公司。 上海融瑞公司擁有一支強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì),技術(shù)人員來(lái)自國(guó)內(nèi)、外高校，研究所；此外，公司還與東京工業(yè)大學(xué)，德國(guó)漢堡工業(yè)大學(xué)，復(fù)旦大學(xué),交通大學(xué)等國(guó)內(nèi)外著 名高校建立緊密的技術(shù)合作關(guān)系。依托國(guó)家的政策和扶持，為國(guó)內(nèi)環(huán)保技術(shù)引進(jìn)新型技術(shù)貢獻(xiàn)力量。 借助于我們優(yōu) 秀的技術(shù)團(tuán)隊(duì)以及豐富的海外資源，我們力爭(zhēng)立足環(huán)保揚(yáng)塵處理行業(yè)，實(shí)現(xiàn)縱橫向產(chǎn)品多元化，技術(shù)多元化，大成套，一條 龍服務(wù)。
塔機(jī)吊裝盲區(qū)可視系統(tǒng)
1. 產(chǎn)品應(yīng)用背景
在施工現(xiàn)場(chǎng)，塔式起重機(jī)在具有垂直吊裝、效率高、吊裝幾乎無(wú)死角，安裝頂升技術(shù)成熟穩(wěn)定便捷等優(yōu)點(diǎn)，在現(xiàn)代建筑行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。同時(shí)，塔式起重機(jī)作為施工現(xiàn)在重大危險(xiǎn)源，也是多年來(lái)建筑安全防護(hù)方面一個(gè)需要重點(diǎn)解決的問(wèn)題。
目前業(yè)內(nèi)已經(jīng)涌現(xiàn)出一批解決方案，主要用于監(jiān)測(cè)起重機(jī)械實(shí)時(shí)的吊裝參數(shù)，一定程度上起到了安全防護(hù)作用，駕駛員可以通過(guò)顯示屏，清楚的看到當(dāng)前的吊重?cái)?shù)值、當(dāng)前起吊高度、當(dāng)前變幅值、當(dāng)前回轉(zhuǎn)以及風(fēng)速值等參數(shù)。
于此同時(shí)，吊裝全過(guò)程的視頻及視頻刻錄也是吊裝操作司機(jī)人員想要獲得的一種安全**設(shè)備，就類似倒車影像一樣，能準(zhǔn)確的觀察汽車后方的實(shí)際環(huán)境情況、例如是否存在兒童等安全隱患，塔吊在作業(yè)的過(guò)程中，尤其在高層作業(yè)過(guò)程中，塔吊司機(jī)是需要借助一種視頻設(shè)備能觀察到距離上百米的實(shí)際環(huán)境情況、更需要借助視頻設(shè)備能觀察到盲區(qū)的視頻圖像（在建筑過(guò)程中，由于樓體等的遮擋而自然形成的視覺(jué)盲區(qū)，尤其在高層建筑尤為關(guān)鍵），以便做到吊裝全過(guò)程可視、以便做到心中有數(shù)，降低事故發(fā)生的概率。雖然存在信號(hào)引導(dǎo)人員，但是有些時(shí)候雙方在表達(dá)和理解方面存在差異，引導(dǎo)員和人表達(dá)能力限制等原因還是給吊裝帶來(lái)很大安全隱患，同時(shí)一旦出現(xiàn)安全事故， 沒(méi)有設(shè)備對(duì)之前的事故過(guò)程進(jìn)行還原。所以一種能準(zhǔn)確，全過(guò)程可視及視頻記錄的設(shè)備一直被行業(yè)所需求。
介于技術(shù)以及安裝的可操作性的限制，多年來(lái)此類設(shè)備一直有一些企業(yè)、組個(gè)或個(gè)人嘗試去解決，但是終沒(méi)有取得很好的效果。
2. 產(chǎn)品解決方案
2018 年合肥嘉聯(lián)智能科技有限公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對(duì)性的開發(fā)了新型的吊裝可視化系統(tǒng)，并且目前在幾十個(gè)工地的上百個(gè)塔機(jī)均得到了驗(yàn)證，克服了上代產(chǎn)品出現(xiàn)的各種弊端，同時(shí)也解決了各廠家、各型號(hào)塔機(jī)安裝的適用性。
可視化系統(tǒng)解決方案
系統(tǒng)主要分為三部分：
2.1 移動(dòng)端（攝像機(jī)端）：
移動(dòng)端安裝在小車上面，隨著小車的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，攝像機(jī)垂直拍攝小車下方吊鉤，從而實(shí)現(xiàn)吊裝盲區(qū)可視化。移動(dòng)端通過(guò)內(nèi)置的鋰電池供電維持當(dāng)天的工作，通過(guò)無(wú)線設(shè)備與主機(jī)端進(jìn)行視頻及控制命令傳輸，向主機(jī)傳輸視頻信號(hào)、執(zhí)行主機(jī)發(fā)送過(guò)來(lái)的變焦控制命令，實(shí)現(xiàn)根據(jù)吊鉤距離的遠(yuǎn)近而進(jìn)行焦距的調(diào)整。在小車近端限位附近安裝有充電觸頭，每天晚上駕駛員僅需要將小車開回近端，通過(guò)充電觸頭、充電導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)端鋰電池的夜間充電，每次滿電設(shè)計(jì)使用時(shí)間不低于 15 小時(shí)。為了達(dá)到節(jié)約用電的目的，在連續(xù)一小時(shí)的停止吊裝后，移動(dòng)端會(huì)自動(dòng)關(guān)閉攝像機(jī)從而進(jìn)入低功耗狀態(tài)，塔吊再次開始吊裝作業(yè)，攝像機(jī)會(huì)重新開啟實(shí)現(xiàn)吊裝視頻全過(guò)程拍攝。
2.2 主機(jī)端：
主機(jī)端包含控制主機(jī)及顯示屏，實(shí)現(xiàn)視頻信號(hào)的接收與解碼，從而駕駛員可以清晰的看到吊裝視頻。主機(jī)還負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)當(dāng)前吊鉤高度，并根據(jù)當(dāng)前吊鉤高度計(jì)算變焦數(shù)據(jù)，發(fā)送控制命令到移動(dòng)端。
2.3 高度監(jiān)測(cè)端：
高度監(jiān)測(cè)，是一種高度監(jiān)測(cè)傳感器，用于監(jiān)測(cè)當(dāng)前吊鉤距離大臂的距離，將距離值轉(zhuǎn)變成電信號(hào)量傳導(dǎo)給主機(jī)端，是該系統(tǒng)不可缺少的一部分。
傳
1、 新一代吊裝可視化系統(tǒng)與其它系統(tǒng)對(duì)比有如下優(yōu)點(diǎn)：
2、新系統(tǒng)沒(méi)有安全隱患，一次安裝即可。
3、新系統(tǒng)安裝簡(jiǎn)便，沒(méi)有安裝風(fēng)險(xiǎn)，安裝時(shí)需要把小車收回到近處，進(jìn)行安裝。沒(méi)有長(zhǎng)距離布線。
4、新系統(tǒng)系統(tǒng)簡(jiǎn)易，主要分部分，各自安裝完畢即可，體積小，占用空間小。
5、新系統(tǒng)穩(wěn)定性高，完全做到了免維護(hù)，此處較上一代產(chǎn)品得到了極大的提高。
6、新系統(tǒng)，增加了高度矯正功能，方便后期的頂升，更換鋼絲繩等，對(duì)軟件標(biāo)定依賴程度低。
相比較其他解決方案，本方案突出的地方是：本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了攝像機(jī)的全自動(dòng)變倍變焦，系統(tǒng)集成度高，結(jié)構(gòu)清晰穩(wěn)定，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，功能強(qiáng)大。
總結(jié)：新系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)一次安裝，安裝簡(jiǎn)便且無(wú)售后，使用簡(jiǎn)單，用戶體驗(yàn)效果佳，價(jià)格可控。
新一代吊裝可視化系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲С郑褐С竹{駛室本地瀏覽，支持工地現(xiàn)場(chǎng)辦公室的局域網(wǎng)瀏覽，支持遠(yuǎn)程云瀏覽，支持手機(jī) APP 瀏覽。

機(jī)黑匣子即是塔機(jī)防安全監(jiān)測(cè)裝置
塔機(jī)黑匣子是一款塔機(jī)安全管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將塔式起重機(jī)的安全裝置包括 力矩限制器、起重量限制器、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器及高度限位器）的各項(xiàng)功能進(jìn)行了有效集成。同時(shí)，中聯(lián)重科塔吊黑匣子，該系統(tǒng)可以通過(guò)對(duì)實(shí)時(shí)采集記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以聲光電的形式對(duì)突發(fā)事件報(bào)警，并且該系統(tǒng)通過(guò)工地現(xiàn)場(chǎng)的信息網(wǎng)與控制網(wǎng)有效地連接起來(lái)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)塔機(jī)運(yùn)行工況的隨時(shí)掌握。塔機(jī)防傾翻裝置不僅能夠有效的檢測(cè)出塔機(jī)安裝過(guò)程中及使用之前塔身的傾斜角度，塔吊黑匣子生產(chǎn)廠家，而且在塔機(jī)正常工作過(guò)程中能夠監(jiān)測(cè)工作過(guò)程中的傾角，并在塔機(jī)達(dá)到傾翻臨界狀態(tài)時(shí)及時(shí)報(bào)警提醒人們對(duì)塔機(jī)進(jìn)行檢查以防塔機(jī)傾翻。

建設(shè)工程塔吊安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
（1）數(shù)據(jù)備份恢復(fù)功能：儀表的關(guān)鍵參數(shù)可進(jìn)行數(shù)據(jù)備份，當(dāng)儀表工作不正常時(shí)可以將備份數(shù)據(jù)恢復(fù)。
（2）密碼保護(hù)功能 : 所有參數(shù)的設(shè)定都設(shè)有密碼保護(hù)，防止隨意更改。
（3）數(shù)據(jù)集成：后期支持將數(shù)據(jù)及時(shí)傳輸?shù)交?dòng)系統(tǒng)，便于企業(yè)和管理人員實(shí)時(shí)了解塔吊工作狀態(tài)。
該引導(dǎo)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)以高清晰圖像向塔吊司機(jī)展現(xiàn)吊鉤周圍實(shí)時(shí)的視頻圖像，使司機(jī)能夠快速準(zhǔn)確的做出正確的操作和判斷，解決了施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊司機(jī)的視覺(jué)死角，遠(yuǎn)距離視覺(jué)模糊，語(yǔ)音引導(dǎo)易出差錯(cuò)等行業(yè)難題。

塔機(jī)安全管理系統(tǒng)的應(yīng)用
塔式起重機(jī)是現(xiàn)代建筑特別是高層中必不可少的垂直運(yùn)輸機(jī)械。也是衡量一個(gè)企業(yè)裝備實(shí)力的重要標(biāo)識(shí)。鑒于目前塔吊事故較多，安全對(duì)此要提起足夠的注意。塔機(jī)安全管理系統(tǒng)上的安全裝置很多，作為安全，必須對(duì)每種裝置有詳細(xì)的了解，才能在工作中認(rèn)識(shí)到其重要性，并在安全檢查中予以充分的重視，保證塔機(jī)的安全工作?？蓮V泛應(yīng)用于載重、起重機(jī)械，實(shí)現(xiàn)對(duì)其工作狀況的安全保護(hù)監(jiān)測(cè)。塔吊黑匣子又叫塔式起重機(jī)遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)。
公司精益求精， 滿足用戶需要，價(jià)廉， 供應(yīng)可靠產(chǎn)品，真誠(chéng)相待”是我們的服務(wù)宗旨；“用質(zhì)量信譽(yù)去開拓市場(chǎng)，用品種去滿足顧客需求 ，用持續(xù)改革提升顧客滿意度”提供優(yōu)良服務(wù)是我們的質(zhì)量方針；
            因?yàn)?，所以：從安裝到調(diào)試，從使用到更換，我們都會(huì)以的技能為您提供的產(chǎn)品和無(wú)微不至的服務(wù)。歡迎電話咨詢：孫經(jīng)理
http://www.ly-nte.com