線纜行業(yè)是一個(gè)料重工輕的行業(yè)，對(duì)原材依賴非常重的行業(yè)，尤其是對(duì)銅材的依賴多年來(lái)從未改變過(guò)。但是*，銅材價(jià)格高昂并且再加上電纜行業(yè)特殊的訂單合同問(wèn)題，造成銅材無(wú)論是漲價(jià)還是降價(jià)，對(duì)于電線電纜生產(chǎn)企業(yè)都是不利的。在種種不利的影響下，兼并重組就成為一種可能的選擇。對(duì)于經(jīng)營(yíng)不下去的企業(yè)來(lái)說(shuō)，通過(guò)兼并重組可以重新煥發(fā)生機(jī)。而對(duì)于經(jīng)營(yíng)的不錯(cuò)的大企業(yè)來(lái)說(shuō)，在宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的情況下，兼并收購(gòu)的阻力不僅減少，收購(gòu)成本也可以降低。

　　但是兼并重組的困難也很多，首先是抗拒的力量比較大，甚至到了“談購(gòu)色變”的地步。對(duì)于電纜行業(yè)的兼并重組，許多企業(yè)往往有個(gè)誤區(qū)。從字面理解，對(duì)于“兼并重組”的理解自然是“大魚(yú)吃小魚(yú)，小魚(yú)吃蝦米”，因此一些小型的或者說(shuō)處于劣勢(shì)地位的電纜企業(yè)往往比較抗拒，擔(dān)心傷及某些利益主體的已得利益，而這些利益主體又不會(huì)自覺(jué)放棄已經(jīng)和可能獲得的利益。也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，電纜行業(yè)的兼并重組一直難以落實(shí)，因?yàn)檎l(shuí)都不愿意被兼并，對(duì)于一些電纜企業(yè)來(lái)說(shuō)，被兼并就相當(dāng)于被“吞噬”，對(duì)于自己沒(méi)有任何好處，因此沒(méi)有企業(yè)樂(lè)于被兼并。

中國(guó)電線電纜行業(yè)早在2011年產(chǎn)值規(guī)模已經(jīng)超萬(wàn)億，達(dá)到11000億元，成為機(jī)械電工行業(yè)中僅次于汽車整車制造業(yè)的第二大產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品品種滿足率和國(guó)內(nèi)均超過(guò)90%。站在的高度來(lái) ，中國(guó)電線電纜總產(chǎn)值也已超過(guò)美國(guó)，成為世界上*大電線電纜生產(chǎn)國(guó)。然而，受經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，近年來(lái)，中國(guó)電線電纜行業(yè)也手打擠壓，中國(guó)線纜行業(yè)需要不斷的轉(zhuǎn)型升級(jí)才能夠跟的上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，但是近些年來(lái)中國(guó)電線電纜企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)方面做得并不好。