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     日前，由機械傳動系統、電氣控制系統、檢測系統、收費系統及其相應的設備組成，能夠同時容納380輛車的停車場煙臺已經基本完工。16日上午，記者對該多平面的空間立體停車場進行了探訪。
    現場
    地上立體車庫很惹眼
    記者在現場看到，停車場主體工程已經基本完工。立體活動停車場由五部分樓狀的停車區組成，每個區域都為六層，每層分為兩到三個單元，每單元有四到五個車位，并預留一個車位的空間以便車輛進行自由調動。從外觀上看來很是氣派，引得不少市民紛紛觀望。據了解，該停車場一共有10個大小不等的停車區域，每個區域可以停放車輛25、31、37輛不等。立體停車場安裝了滑輪和升降設備，停車流程通常是先升降后橫移。
    駕駛員進入停車場之后可以在工作人員的引導下停放，想停放在哪個區域具體由工作人員操作數字鍵進行。車輛只要進入停放區域，車主就可以離開。同樣，離開停車場同停放時的方法一致。
    工作人員告誡，兩輛車不能同時進行停放，如果有車輛正在進行停放，一方不注意進入停車區，停車過程就會立即停止同時發出警報，另一方必須立即退出，工作人員操作之后才能恢復。記者在停車場看到了機械停車設備的容車規格，對停放車輛做出了限制。車長、車寬、車高、車重分別不能超過5.2米、1.9米、1.55米和2噸。如車輛不符合停放標準，感應器會發出報警信號。倒車入庫，前進出庫。司乘人員在工作人員未啟動設備之前要離開停放區域，離開之前發動機要熄火并拉動手剎，收好天線疊好后視鏡都是需要注意的問題。
    除此之外，每個停車區域也將有相應的管理人員，實行人性化管理，避免事故的發生。
    期盼?，?
    "希望以后停車更方便"
    記者連續幾天發現，市民對立體停車場的熱情非常高，很多市民經過時都非常感興趣地議論。
    記者在采訪的時候正好發現了市民于和孫，二人正在停車場內對使用原理和方法等問題進行"激烈"的探討。于不斷地感嘆："真是不錯啊！以后在醫院附近往來就方便多了！"于說，由于經常經過這里，飽受停車難行車難的苦惱。孫甚至說，380個停車位好像還有點少。
    一位在停車場的紀姓工作人員說，目前還不知道交付使用的具體時間，停車收費的價格也尚不知曉，但是肯定不會太高。管理和使用權的歸屬也沒有確定。不過可以肯定的是已經快投入使用了。
    建議?，?
    充分利用才能發揮作用
    記者注意到，毓璜頂醫院難行，但是距離醫院不遠的沃爾瑪購物廣場的地下停車場卻是門面冷清，200個車位上座率還不到一半。記者走訪了幾位司機，他們大多表示平時很少使用地下停車場，他們一般都選擇街道等方便出行、容易停放的地方停車。而由于有市民嫌麻煩不愿使用地下停車場。
     那么，立體停車場建成之后到底能發揮多大的作用，能不能得到充分合理的利用，緩解醫院周邊停車行車難的問題？據在現場執勤的*介紹，毓璜頂醫院每天進出往來的車輛約有一千輛次，現有的停車場無法解決該路段的停車難問題。立體停車場建成以后將會大大緩解停車問題。
    記者采訪了煙臺市*支隊*大隊宣傳科王忠良股長，王股長說，能不能解決問題關鍵要看停車場能不能得到充分利用，如果得不到充分利用那就只是一個擺設。