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     近來，住在清名橋沿河1號的宋特別關注家門口的古運河，因為河里出現了清淤船。在他印象中，家門口的古運河已有30多年未有人來清淤。上個月，古運河開始有人實施清淤。這令他很開心，覺得古運河水質有希望得到明顯改觀。 
    據了解，實施此次古運河清淤的是一家無錫本土疏浚公司，叫無錫市愛姆斯環保疏浚工程有限公司。該公司負責人邵質權說，此次清淤主要分兩段實施：為跨塘橋―清名橋以及清名橋―利民橋。此外，還包括伯瀆港的一小段。清名橋向北100米河段的清淤難度zui大，不僅淤泥深而且垃圾也多。清名橋―利民橋段工程用的是美國進口清淤船。這種船配備水下“電子眼"，可幫助操作人員進行清淤。有了GPS裝置和電子顯示屏協同“作戰"，就可以清楚看到作業路徑和清淤效果。這種清淤船的另一優勢是船體較小，吃水僅60厘米。可以進入水深為1米左右的淺水區域作業。因此，很適合用于城區河道清淤。這種船也可以在水深為6米的區域作業，同樣適用大江大河。 
    “這種進口小型清淤船在城區河道整治中具有示范作用。"市水利局河道堤閘管理處主任鄒永明說，經綜合考慮，此次古運河清淤不能采取干河施工。這是因為沿線駁岸已年久失修。雖經加固，效果仍不很理想。而且兩岸居民區集中，不少房子屬于危舊房。干河施工均會對駁岸和民房造成威脅。古運河又是城區重要的調水通道，干河會影響城區調水。這個項目的南段有三家重點企業，一家是發電企業，另外兩家是焦化廠和鋼鐵廠。干河就會斷了水路運輸，影響這三家企業正常運作。此次清淤的難度在于河內垃圾多和淤泥深。在實施清淤前，先用挖泥船清障。每天從河里挖出好幾噸垃圾。古運河淤泥zui深超過1米，是城區河道中淤積zui深的。清理出的淤泥全部通過運泥管道輸送到一條馬甲浜內。到清淤結束后再運走，可確保不對古運河造成二次污染。