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　　【中國安防展覽網 智慧城市】汽車越來越多，交通壓力不斷加大，城市區域交通高峰期導致原本就不順暢的交通問題越發突出，這對交通信號燈的建設提出了更高的要求。
　　
　　合理的交通信號燈設置，不但有利于加大交通流容量，減少交通安全隱患，減少交通出行時間，還可以有效減少交通能源消耗，減少城市空氣污染。市區交通網絡建設不斷完善，各個區域開始統一交通指示燈、對交通指示燈的時間進行合理的設置，并根據不同的車流量智能控制交通指示燈。不僅有助于駕駛員集中注意力放在路面情況，減輕駕駛員疲勞癥狀，而且可以減少車輛等候時間，緩解城市交通擁堵，有效地減少了不必要的交通安全隱患。此舉各個城市紛紛呼應。
　　
　　山東聊城：啟用智能交通信號燈改善交通狀況
　　
　　打2014年10月份以來，山東聊城城區主干道東昌路上的交通信號燈進行了更換，新換上的交通信號燈更加智能化、人性化，可根據實時路況調節紅綠燈信號的時長，并且具備后程式交通功能，即新裝的信號燈有綠燈和紅燈9秒時間，市民在過馬路時可提前做好準備。
　　
　　新安裝的交通信號燈比從前更人性化，在過程中，市民有了心理準備，車輛通行也更順暢。這批智能交通信號燈是由電子攝像頭、服務器、信號燈等硬件配套組成的一個強大的數字交通控制系統，可以將攝像頭拍攝到的實時路況信息轉換成數字信號傳遞給信號燈的控制系統，信號燈控制系統根據數據信息隨時調整紅綠燈信號的時長，這樣可以大大提升東昌路的道路通行能力。
　　
　　山東省聊城市交警支隊設施大隊負責人稱，東昌路作為城區主干道，平時車流量較大，在東昌路安裝智能交通信號燈，對城區交通狀況的改善有明顯作用。
　　
　　安徽宿州:改進交通信號燈 提升道路交通環境美化城市形象
　　
　　如今，宿州市民們不難發現，許多路口的交通信號燈都進行了更新，有些路口還新規劃了左轉區。提升了道路交通環境的同時，也美化了城市形象。記者從市交警支隊設施大隊了解到，近期，宿州市交警部門對宿城9個主要路口的交通信號設施進行了更新改造。
　　
　　◎主要路口的交通信號設施已更新
　　
　　為進一步發揮道路交通安全設施在交通管理中的重要地位，積極提升宿州市交通信號設施管理水平，解決主城區內主要路口交通信號設施較為陳舊、落后的現狀，使交通信號能更好地為市民平安、暢通出行服務。近期，交警支隊對涉及老城區9個主要路口的交通信號設施設置了具體的更新改造方案。
　　
　　◎規劃左轉區方便又安全
　　
　　由于城市交叉口是各相交道路上交通流集散的地點，不僅機動車數量多，且行人非機動車也在同一平面通過，交通密度大，沖突點較多，其中左轉交通為明顯。在信號控制下的交叉口，車輛必須按順序排隊等候，等待綠燈時間低速運行通過，從而造成通行能力下降。設置左轉彎待轉線更為安全，能提高左轉車流的容量和安全性，減少左轉車流延誤和與直行交通發生沖突事故的隱患。
　　
　　總之，信號設施的更新升級，使路口的交通信號設施設置更加科學、合理，更好地為市民安全出行服務。交通管理部門將積極傾聽市民有關信號燈的反饋，積極探索整體優化信號燈設計方案，及時對信號配時進行實時動態調整，實現路段上的路口交通信號的聯動控制，提高整體路段區域內的通行能力。
　　
　　四川眉山：多路口加裝器 紅綠燈進入“讀秒時代”
　　
　　從10月中旬起，市交警部門已陸續在城區57個路口安裝了359套交通器。新增設的器使交通信號更加直觀，市民等紅燈、過路口心里更有數，同時對改善路口交通安全起到積極作用。
　　
　　◎市民：安裝器后過路口更從容
　　
　　市民反應說，在沒有計時器前，很多時候容易預判失誤，闖了紅燈，讓人非常懊惱。如今，紅綠燈器安裝并正式運行，讓我們可以充分掌握時間，降低等待紅燈的煩躁度，減少發生闖紅燈、搶黃燈等現象。紅綠燈器讓過馬路的行人心中更有譜，可以有效地避免出現過馬路時突然變紅燈被堵在路中間的情況。
　　
　　◎部門：將在城區逐步推廣器
　　
　　據悉，這次中心城區交通基礎設施改造項目將對所有固定式交通信號燈加裝裝置。安裝紅綠燈，這樣方便駕駛人認讀，提高道路通行效率，對那些符合條件的路口，將按計劃逐步安裝器。此外，為了方便來眉山的外地友人辨識道路，規范路口通行秩序，提升眉山交通管理形象，中心城區有54個主要路口將增設固定式指路標牌和車道提示標牌，相關部門將對中心城區破損的交通標線進行修復，舊標線和即將廢除的標線進行清理、清除。
　　
　　黑龍江哈爾濱：調整冬季交通信號燈 配時提升通行能力相鄰路口聯動變燈
　　
　　冬季路面濕滑，市公安交管局引入科技手段對交通信號配時進行優化，通過采取延長綠燈和黃閃燈時間、縮短夜間信號燈周期、調整部分主干街路信號配時等五大措施，提高交通信號燈的冬季調控能力。
　　
　　◎主干路信號重新配時
　　
　　交警部門采取了“慢進快出”方式的信號配時，進地道橋的綠燈時間縮短，出地道橋綠燈時間延長。按道路沿線各交口交通流量變化情況，重新調整直行、轉彎等各方向信號配時，紅燈、綠燈時長上有增有減，
　　
　　◎相鄰路口“組團”亮綠燈
　　
　　針對中心城區路口間距近、信號燈密集的實際情況，交警部門采用相鄰交叉口信號燈聯動的方式，對中心區主干街道的信號燈崗以2—3個交叉口為一個組團進行協調控制，分段提高路段的通行能力。
　　
　　◎流量大路口綠燈延長6—10秒
　　
　　由于冬季路滑，起車、停車的時間需要更多，導致主干路整體通行能力下降，交警部門對部分車流量較大的交叉路口，采取“大周期”方式提高燈控路口通行能力。
　　
　　◎縮短夜間交通信號燈周期
　　
　　根據冬季夜間交通流量明顯減少的實際特點，交警部門對康安路等市區主干街路交叉口采用多時段信號燈配時方案，提高調控能力。白天相應增加綠燈信號時間，夜間縮短信號燈周期，減少車輛在夜間行車的等待時間。
　　
　　◎延長坡路信號“黃閃”時間
　　
　　針對冰雪路面上車輛制動距離較長等因素，為保障冬季行車安全順暢，交警部門對城鄉路等一些坡路信號燈以及主干街路信號燈“黃閃”時間進行適當延長，由原來的3秒延長至5—6秒，以減少因車輛制動距離引發的追尾事故。
　　
　　浙江柯橋：城區交通信號燈顯示器實現全覆蓋
　　
　　隨著城市化發展，人流、車流不斷向柯橋城區集聚，城區交通日益繁忙，尤其是上下班和下雨天的高峰時段，各個交通路口成了擁堵和事故的高發地段。
　　
　　2013年6月，柯橋街道區人大代表董金香就提交了“在柯橋城區普遍安裝交通信號燈顯示器的建議”后，柯橋區公安局在群賢路和湖東路交叉口等路口安裝了交通信號燈顯示器，收到了較好的效果。
　　
　　據了解，柯橋區公安局對柯橋核心城區（北到柯北大道、南到楊紹線、東到鏡水路、南到湖安路）進行信號燈“國標”改造，涉及154個路口的信號燈。目前，城區主干道交通信號燈已全面完成改造，將全部具備“顯示”功能。下一步，將繼續加大投入，交通信號燈“國標”改造向城區周邊覆蓋，同時逐步覆蓋“電子警察”“誘導系統”等設備，*交通秩序。