【中國安防展覽網 時事聚焦】如果說一年一度的政府工作報告是“兩會”承上啟下的總結，那么政協委員、人大代表的各類提案就是承上啟下的應用實戰。當科技大佬的提案邂逅物聯網，會迸發哪些火花？讓我們看看“物聯網”如何施展拳腳。
兩會上有關物聯網的科技提案（合集）
從“信息孤島”到“信息王國”，看病不再老大難
醫療一直是民生的熱點話題，特別是就醫難、醫療資源分配不平衡等問題一直是醫療問題中的老大難。而今年春節醫院正常掛號秩序被號販子打亂更是引起了全民對醫院秩序的大討論。
全國人大代表、騰訊公司董事會主席兼執行官馬化騰互聯網醫療的提案則為改善人民就醫環境提供了一種行之有效的方法。而互聯網醫療首先打破的便是現今醫療“信息孤島”的格局，提案中馬化騰更是指出分級診療需打破醫院“信息孤島”，打破醫院“信息孤島”就要充分利用移動互聯技術建立并完善個人電子健康檔案制度，實現相關信息的可得性和互聯互通。
在面對“信息孤島”的現狀，物聯網更是有著先天的優勢，讓“信息孤島”變成“信息王國”，不妨和小編一起大膽設想一下互聯網醫療的建立。首先我們可以借助可穿戴設備、信息登記等多種方式建立健全的全民醫療信息檔案，接下來便是通過云平臺將大量的醫療健康檔案儲存起來，之后醫院的互聯醫療設備這個通過云平臺獲取患者的信息，這既讓醫務人員及時了解患者的健康、診治情況，更能對患者的健康狀況實現實時跟蹤，實時預警。
可以說是實現馬化騰在提案中提出的“為患者提供連續的整合醫療服務，實現基層首診、雙向轉診、上下聯動的分級診療體系”的美好設想。
智能上路，安全出行
全國政協委員、百度公司CEO李彥宏這次將目標瞄向了無人駕駛。李彥宏建議，應從國家層面對無人駕駛予以重視。國家對無人駕駛技術的研發和產業化應用做好頂層設計和科學規劃，加大資金支持力度，鼓勵中國汽車企業和互聯網企業合作研發、協同創新。他建議盡快修訂和完善無人駕駛相關的法律法規，為無人駕駛汽車的研發、測試和商業化應用提供制度保障；同時加快推進無人駕駛汽車相關技術標準的建立和完善，積極組織開展無人駕駛汽車測試的試點工作。
看來李彥宏也希望通過完善的法律環境為無人駕駛提供良好的發展環境。如果無人駕駛發展能夠順風順水，那么智能汽車還遠嗎。而英特爾物聯網也在積力于智能汽車的開發，從和捷豹路虎、寶馬等品牌一起進行車載創新的研究，這可囊括了緊急救援、位置服務、信息娛樂、預約維護保養等多種應用；到推出ADAS（駕駛輔助系統），幫助駕駛員解釋并回應周圍環境，同時也能通過連接攝像頭、LiDAR（光探測和測距）和雷達增強其功能，從而助力車聯網的發展；再到借助智能監控、車聯網建立更有規范、更智能的智能交通環境，有了物聯網的幫助無人駕駛一定會有跟強勁的發展動力。
除了讓我們日常駕駛體驗更有樂趣，而無人駕駛、智能汽車更能在工業生產、救災救援等領域代替人類進入更多危險場所，處理更多緊急情況，那時候拯救的就是一個個寶貴的生命。隨著智能汽車的發展，相信我們的道路會更通暢一點，我們的安全也更有一份保障。
比書本更廣闊的是整個世界
全國政協委員、新東方教育科技集團董事長俞敏洪今年的提案，再次關注“互聯網＋教育”。俞敏洪稱，互聯網與教育的結合給這個行業帶來了很多變化，教育資源更加豐富、教學方式更加靈活、大數據系統使得教學行為更加科學和，同時也為教育公平帶來了更多可能。
物聯網可不僅僅能在安防、交通等領域大放異彩，當物理網遇上教育，更能為互聯網教育增添更多的光彩。不要以為互聯網教育只是上幾堂網課，這背后豐富的內涵可不僅僅只是點開幾個視頻而已，而智慧課堂就是互聯網與教育碰撞出的新產物。
智慧課堂的背后是從組織結構到基本內容的轉型，實現教學智能化、管理化，真正打通“三通兩平臺（寬帶網絡校校通、資源班班通、網絡學習空間人人通，建設教育資源公共服務平臺、教育管理公共服務平臺）”的辦學理念。如果把這抽象的描述帶進課堂那就是上課時師生借助英特爾虛擬化技術、英特爾實感技術等各種先進科技調動學生主動學習的熱情，同時通過物聯網云平臺實現教學資源的整合、共享，讓教師能夠充分掌握學生的學習情況與各類教學資源，讓每一堂課真正變成屬于每個學生的“百科全書”。
有了智慧課堂，課堂內容有趣了豐富了，小編也相信，更多天馬行空的想象也不僅只會停留在書本上。
物聯網不僅僅能為提案插上實現的翅膀，更能為每一個有創造力的人們提供大展身手的舞臺。話不多說，有想法就快行動起來吧。
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