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　　【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 焦點(diǎn)新聞】近幾年，無(wú)論是住宅區(qū)、寫字樓還是機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院、商場(chǎng)的停車場(chǎng)，都開始增設(shè)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。隨著國(guó)內(nèi)居民對(duì)生活質(zhì)量要求的提高、國(guó)家對(duì)公共安全秩序要求及其標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)管理行業(yè)迅速的發(fā)展起來(lái)。智慧停車管理系統(tǒng)作為現(xiàn)代智慧城市的重要部分，讓停車變得更方便，為市民提供更周到的服務(wù)，在近幾年快速發(fā)展起來(lái)，其技術(shù)的提高使中國(guó)停車產(chǎn)業(yè)水平與世界比肩。
 

國(guó)內(nèi)停車產(chǎn)業(yè)分析：與國(guó)外技術(shù)比肩 有很大上升空間

 

　　中國(guó)停車場(chǎng)發(fā)展歷史與趨勢(shì)
 

　　我國(guó)近二三十年里停車業(yè)的發(fā)展，大致可分為幾個(gè)階段：
 

　　1、20世紀(jì)80年代起，隨著汽車在我國(guó)的普及，車位成了一項(xiàng)新的建筑*設(shè)施，停車場(chǎng)的主要任務(wù)是保管停放車輛。
 

　　2、20世紀(jì)初，國(guó)內(nèi)的停車場(chǎng)大量建成，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)較為初級(jí)，僅停留在出入口的收費(fèi)管理方面。
 

　　3、隨著各種技術(shù)的應(yīng)用及城市ITS步伐的加快，停車場(chǎng)信息化管理需求不斷增強(qiáng)，車位引導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，標(biāo)志著新一代智能型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的成熟發(fā)展。
 

　　4、近幾年來(lái)，智能停車場(chǎng)從單個(gè)停車場(chǎng)的智能化向區(qū)域、整個(gè)城市的停車智能化發(fā)展。
 

　　停車場(chǎng)，包括封閉式的停車場(chǎng)、開放式的停車場(chǎng)等。目前傳統(tǒng)的廠商關(guān)注于封閉式停車場(chǎng)的智能化，包括進(jìn)出口控制、收費(fèi)管理、車位引導(dǎo)等，另外還有一些立體式的停車場(chǎng)。近年來(lái)越來(lái)越受關(guān)注路邊的占道停車管理，也是停車系統(tǒng)不可分割的重要部分。除此之外，停車誘導(dǎo)逐漸出現(xiàn)了。
 

　　封閉式停車場(chǎng)和路邊停車相結(jié)合，并通過停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，將城市停車作為一個(gè)整體來(lái)建設(shè)，應(yīng)該是智能停車發(fā)展的一個(gè)重要方向。依托3G通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)城市停車場(chǎng)管理的信息化，包括泊位管理、停車引導(dǎo)、收費(fèi)計(jì)費(fèi)、經(jīng)營(yíng)管理、服務(wù)管理等內(nèi)容。借助全市統(tǒng)一的停車管理信息服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)、支付、管理、服務(wù)和信息共享的一體化、數(shù)字化和可視化，并利用停車數(shù)據(jù)提供監(jiān)督管理、數(shù)據(jù)挖掘、收支分析、停車誘導(dǎo)等功能，創(chuàng)新城市停車管理的新模式，為解決“停車難”問題提供決策依據(jù)，再造一個(gè)兼顧深度和廣度的人性化管理流程，更好地服務(wù)于社會(huì)。
 

　　國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)市場(chǎng)空間巨大
 

　　目前中國(guó)智能停車場(chǎng)設(shè)備的市場(chǎng)規(guī)模有50億，并以20℅的速度在快速增長(zhǎng)。盡管如此，停車場(chǎng)數(shù)量仍相對(duì)缺乏。以廣州來(lái)說(shuō)，目前市內(nèi)機(jī)動(dòng)車保有量已超過120萬(wàn)輛，與停車場(chǎng)數(shù)量之比為5∶1，遠(yuǎn)高于公認(rèn)的1.3∶1的合理比例。嚴(yán)重失衡的比例導(dǎo)致停車位成為“香餑餑”。而作為整體的停車管理和誘導(dǎo)系統(tǒng)的發(fā)展還在起步階段。北京、西安、常德、成都、南昌、杭州等城市已經(jīng)計(jì)劃開展此項(xiàng)目，其發(fā)展受到地方政府的大力支持。近期，停車場(chǎng)的規(guī)模在不斷擴(kuò)大，商業(yè)大廈、社區(qū)等雨后春筍般涌現(xiàn)，對(duì)于停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的需求也不斷擴(kuò)大，對(duì)于傳統(tǒng)的停車場(chǎng)設(shè)備需求規(guī)模不斷增長(zhǎng)。加上汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，對(duì)于停車的需求自然水漲船高。不難估計(jì)未來(lái)對(duì)于停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的需求還會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在縱深方面(從停車場(chǎng)的點(diǎn)的收費(fèi)系統(tǒng)向整個(gè)城市停車管理的面)的發(fā)展和完善將是新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
 

　　停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中國(guó)*
 

　　國(guó)外的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)，起步時(shí)間比國(guó)內(nèi)早。在經(jīng)過十幾年的發(fā)展后，國(guó)內(nèi)的設(shè)備和系統(tǒng)已經(jīng)能夠在許多方面趕上了國(guó)外的同類產(chǎn)品，尤其是停車作為一個(gè)完整的系統(tǒng)來(lái)考慮時(shí)，更需要考慮國(guó)內(nèi)的實(shí)際，不能完全照搬國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，在這點(diǎn)上國(guó)內(nèi)的廠商有明顯的優(yōu)勢(shì)。另外，根據(jù)業(yè)內(nèi)市場(chǎng)調(diào)研情況來(lái)看，國(guó)內(nèi)和國(guó)外的車位引導(dǎo)系統(tǒng)基本上都處于同一個(gè)階段，都是在逐漸普及的過程中。發(fā)展的時(shí)間都不算太長(zhǎng)，而且國(guó)內(nèi)外的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)在技術(shù)沒有太大的差異化，甚至可以說(shuō)國(guó)內(nèi)更一些。所以，從各個(gè)方面考慮，國(guó)外技術(shù)的引進(jìn)，不會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)的企業(yè)造成大的負(fù)面影響。國(guó)內(nèi)企業(yè)完全可以利用自身的優(yōu)勢(shì)，*。
 

　　通過下面的三個(gè)視頻，對(duì)比迪拜、德國(guó)、中國(guó)三家智慧停車方案，可見一斑。
 

　　迪拜停車場(chǎng)：
 

 

　　迪拜停車場(chǎng)似乎沒有想象中的土豪。
 

　　看完迪拜的再來(lái)看看這個(gè)傳說(shuō)中在制造業(yè)領(lǐng)域神一樣國(guó)家——德國(guó)的停車場(chǎng)，它的停車場(chǎng)是不是也有制造業(yè)的光環(huán)呢？
 

　　德國(guó)停車場(chǎng)：
 

 

　　德國(guó)這個(gè)停車場(chǎng)看上去比較過癮，剛開始跟看大片一樣震撼，整個(gè)停車場(chǎng)建的也實(shí)在是高大上，是一棟樓，又像一朵花，到了晚上有事燈光璀璨不夜天；如果用金屬加工行業(yè)的術(shù)語(yǔ)來(lái)形容，它就像一把玉米銑刀。
 

　　看完兩位友人的，接下里看看咱自己的，絕不輸給他們，看了就一目了然。
 

　　中國(guó)停車場(chǎng)
 

 

　　看完后是不是覺得太厲害了，手機(jī)APP直接預(yù)約取車，為中國(guó)點(diǎn)贊!
 

　　這是深圳一家科技企業(yè)研究出來(lái)的智能停車場(chǎng)，據(jù)說(shuō)是*、激光導(dǎo)航、梳齒交換式汽車搬運(yùn)AGV機(jī)器人，這種機(jī)器人停車定位誤差小于5mm，行駛速度更高可達(dá)1.5m/s,使用這種機(jī)器人取車時(shí)間只要120s，這種停車場(chǎng)目前在在中國(guó)已經(jīng)在建設(shè)中。而且有國(guó)外企業(yè)也看中了這項(xiàng)技術(shù)，準(zhǔn)備購(gòu)買中。
 

　　國(guó)內(nèi)停車產(chǎn)業(yè)仍有很大發(fā)展空間
 

　　盡管，國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)在技術(shù)上已趕超國(guó)外，但目前國(guó)內(nèi)的停車場(chǎng)市場(chǎng)缺少一個(gè)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，各地在建設(shè)的過程中缺少整體規(guī)劃的依據(jù)，都只能依據(jù)個(gè)人的認(rèn)識(shí)做。即使已經(jīng)建設(shè)的系統(tǒng)，也還沒有發(fā)揮出應(yīng)有的效果。國(guó)內(nèi)的停車場(chǎng)尤其是大廈的停車場(chǎng)，收費(fèi)管理部分做得尤為完善，但是對(duì)于停車場(chǎng)內(nèi)部的車位引導(dǎo)和車輛尋找等，幾乎沒做。另外，大廈停車場(chǎng)也沒有與其他停車場(chǎng)連成一體來(lái)發(fā)揮整體效益。而對(duì)于廣泛出現(xiàn)的路邊占道停車，由于是非封閉式管理，更是難以發(fā)揮其作用。目前國(guó)內(nèi)的對(duì)占道停車和停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的需求在不斷增大，各地對(duì)這樣的建設(shè)方式普遍認(rèn)同，早期咪表的停車管理方式已經(jīng)被拋棄。隨著各地交通擁堵和停車難的問題的出現(xiàn)和不斷嚴(yán)峻，對(duì)于如何充分發(fā)揮停車車位的效率和加強(qiáng)對(duì)路邊車位的管理，是刻不容緩的問題。