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民航局:無(wú)人機(jī)擾航減少 雷雨季準(zhǔn)點(diǎn)率不樂觀
2017年07月18日 16:02:08來(lái)源:北京晚報(bào)點(diǎn)擊量:34840
導(dǎo)讀在剛剛過去的6月份,我國(guó)大部分地區(qū)出現(xiàn)雷雨、強(qiáng)降水天氣,日均保障航班量同比增長(zhǎng)11.2%,達(dá)13684班。據(jù)統(tǒng)計(jì),約占全國(guó)航班量四成左右的北京、上海浦東、廣州、深圳等主要機(jī)場(chǎng)
  【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 媒體導(dǎo)讀】7月18日上午,民航局召開新聞發(fā)布會(huì),介紹了2017年上半年民航安全運(yùn)行情況和雷雨季航班保障情況。
 
民航局:無(wú)人機(jī)擾航減少 雷雨季準(zhǔn)點(diǎn)率不樂觀
 
  雷雨對(duì)航班影響大
 
  在談到旅客所關(guān)心的航班正點(diǎn)率問題時(shí),民航局運(yùn)行監(jiān)控中心相關(guān)人員介紹,上半年航班正點(diǎn)率為71.18%,同比下降5.58個(gè)百分點(diǎn)。造成航班延誤的主要原因是天氣、空域活動(dòng)、空管和航空公司原因,其中天氣原因占到了49.8%。在剛剛過去的6月份,我國(guó)大部分地區(qū)出現(xiàn)雷雨、強(qiáng)降水天氣,日均保障航班量同比增長(zhǎng)11.2%,達(dá)13684班。據(jù)統(tǒng)計(jì),約占全國(guó)航班量四成左右的北京、上海浦東、廣州、深圳等主要機(jī)場(chǎng),雷雨天氣累計(jì)達(dá)29次,共啟動(dòng)大面積航班延誤應(yīng)急響應(yīng)92次,其中紅色響應(yīng)2次、橙色響應(yīng)19次、黃色響應(yīng)71次。
 
  7月、8月兩個(gè)月是全年運(yùn)行保障的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。據(jù)近幾年數(shù)據(jù)分析,這兩個(gè)月的航班正點(diǎn)率都處于全年低水平,航班延誤數(shù)量和延誤事件明顯高于其他月份。今年暑運(yùn)期間航班預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)9%,日均航班達(dá)14800班,根據(jù)氣象部門預(yù)測(cè),七、八兩個(gè)月全國(guó)大部分地區(qū)氣溫偏高,北方地區(qū)有階段性雷雨和高溫?zé)崂耍稀⑷A南地區(qū)雷雨持續(xù)偏多,登陸臺(tái)風(fēng)雖然較常年偏少,但強(qiáng)度偏強(qiáng),航班正常保障形勢(shì)依舊不容樂觀,運(yùn)行壓力依舊很大。
 
  無(wú)人機(jī)擾航明顯下降
 
  對(duì)于無(wú)人機(jī)實(shí)名注冊(cè)問題,相關(guān)人員介紹,截至6月底,無(wú)人機(jī)注冊(cè)數(shù)量超過7萬(wàn)架,并發(fā)布173個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)障礙物限制面保護(hù)范圍數(shù)據(jù);規(guī)范無(wú)人機(jī)及商業(yè)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)秩序。與5月份相比,6月份無(wú)人機(jī)影響航班事件減少14起,形成了明顯的下降趨勢(shì)。
 
  在疏解首都機(jī)場(chǎng)非樞紐功能方面,首都機(jī)場(chǎng)航班量同比提高1%,支線航班占國(guó)內(nèi)航班總量同比降低1.9%。
 
  北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面,截止到今年6月,飛行區(qū)土方工程、強(qiáng)夯、沖擊碾壓等均已完成工程總量的80%以上,跑道滑行道的道面混凝土澆筑和管線、房建等工程建設(shè)有序進(jìn)行。航站區(qū)方面,航站樓鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)已于6月30日順利封頂,目前航站樓正在進(jìn)行屋蓋和玻璃幕墻安裝,計(jì)劃于2017年底實(shí)現(xiàn)封頂封圍,進(jìn)入內(nèi)部精裝修、機(jī)電設(shè)備安裝等工作階段。(原標(biāo)題:雷雨季航班正點(diǎn)率難言樂觀)
關(guān)鍵詞 無(wú)人機(jī)雷雨天氣安防
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