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新能源版塊影響大華股價持續(xù)高漲 11月將發(fā)*新能源汽車
2017年10月13日 09:15:20來源：中國安防展覽網(wǎng)點擊量：42685
導(dǎo)讀國慶節(jié)前后幾個交易日，新能源汽車板塊再度奪得市場眼球，板塊整體上漲迅速，位居漲幅榜前列，多只個股漲停。作為涉足新能源汽車的安防行業(yè)巨頭大華股份也呈現(xiàn)喜人漲勢，國慶節(jié)前一個交易日大華股份實現(xiàn)漲幅3.71%，達(dá)到24.07元，主力凈流入為1.27億。
　　【中國安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】 國慶節(jié)前后幾個交易日，新能源汽車板塊再度奪得市場眼球，板塊整體上漲迅速，位居漲幅榜前列，多只個股漲停。作為涉足新能源汽車的安防行業(yè)巨頭大華股份也呈現(xiàn)喜人漲勢，國慶節(jié)前一個交易日大華股份實現(xiàn)漲幅3.71%，達(dá)到24.07元，主力凈流入為1.27億；國慶節(jié)后交易日大華股份實現(xiàn)漲幅2.2%，達(dá)到24.6元，主力凈流入為1.03億；經(jīng)過10月10日略微調(diào)整后，10月11日截止上午收盤，大華股份再次開啟上漲模式，漲幅3.56%，達(dá)到25.34元，主力凈流入為1.41億。
 


　　浙江大華技術(shù)股份有限公司作為以視頻為核心的端到端智慧物聯(lián)解決方案服務(wù)商，一直以來占據(jù)國內(nèi)視頻監(jiān)控領(lǐng)域前兩名，在視頻監(jiān)控領(lǐng)域，大華占據(jù)第二的市場份額。2017年上半年大華解決方案實現(xiàn)營業(yè)收入37.44億元，占總營業(yè)收入的一半強，比去年同期增長53.07%。推出了面向城市級市場、行業(yè)級市場和民用消費者市場的典型解決方案，如：智慧城市、平安城市、智慧交通、車輛大數(shù)據(jù)、人臉云、智能停車場、智慧家庭、智慧商業(yè)、智慧社區(qū)和智慧停車等解決方案。在技術(shù)領(lǐng)域，公司著重推進(jìn)人工智能技術(shù)、視頻云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)、芯片技術(shù)、軟件技術(shù)、音視頻產(chǎn)品技術(shù)和控制技術(shù)的研發(fā)。
 
　　從多元化經(jīng)營的技術(shù)關(guān)聯(lián)上來看，大華股份似乎與新能源汽車沒有任何瓜葛，從安防行業(yè)跨界造車好像扯的有點遠(yuǎn)。其實，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成熟落地，大華端到端智慧物聯(lián)解決方案服務(wù)商的身份正在逐漸顯現(xiàn)其實力，大華在智慧交通、車輛大數(shù)據(jù)以及車聯(lián)網(wǎng)方面的技術(shù)優(yōu)勢早已積累多年。同時據(jù)IHSMarkit的新報告指出，在高分辨率相機及顯示器的普及化下，汽車制造商找到了彌補傳統(tǒng)鏡面設(shè)計不足的辦法，通過高清攝像頭及顯示器等可視化及安全性功能驅(qū)動，實現(xiàn)汽車更多新的應(yīng)用(如提高燃油效率等)。因此，大華原有在視頻監(jiān)控領(lǐng)域的技術(shù)積累將成為公司跨界新能源企業(yè)的保障。
 


　　早在2015年3月，大華股份就內(nèi)部啟動了造車計劃。2015年9月，大華股份發(fā)布公告：擬與控股股東傅利泉、董事朱江明及非關(guān)聯(lián)人共同出資1億人民幣設(shè)立浙江卓行科技有限公司(暫定名)。12月，浙江省工商行政管理局正式核準(zhǔn)注冊登記，工商核準(zhǔn)名為浙江零跑科技有限公司，法定代表人為朱江明，經(jīng)營范圍涉及新能源汽車與汽車配件的開發(fā)、設(shè)計，汽車、汽車配件銷售，計算機軟件、電子產(chǎn)品等。
 
　　2017年3月17日，零跑汽車品牌于浙江金華正式發(fā)布，與此同時其金華制造基地也正式啟動。零跑制造生產(chǎn)基地位于金華新能源汽車小鎮(zhèn)廠區(qū)，該基地占廠區(qū)面積約為551畝，投資25億元。其生產(chǎn)基地配有焊接車間、涂裝車間、沖壓車間、總裝車間及三點設(shè)計研發(fā)車間等等。該基地能夠達(dá)到年產(chǎn)量5萬臺，而且在今年4月該基地已經(jīng)開工，預(yù)計2018年年底完成建設(shè)并投入使用。4月，大華股份再次公告稱，公司以自有資金為零跑科技增資5700萬元，同時放棄同比例增資權(quán)，大華股份持有零跑科技比例由33%降至22.5%。大華股份同時將所持有的零跑汽車股權(quán)以實繳出資額全部轉(zhuǎn)讓給零跑科技。
 
　　據(jù)了解，零跑在產(chǎn)品規(guī)劃上，現(xiàn)有兩個整車項目，目前共投入了1.5個億的研發(fā)成本。款車或?qū)⑹且豢預(yù)0級純電動轎跑車型，內(nèi)部代號S01，續(xù)航里程360km，初步定價12-15萬，目前已完成樣車試制，預(yù)計明年在北京車展亮相；第二款車是續(xù)航里程150km的小型電動車，目前已完成概念造型設(shè)計和平臺基礎(chǔ)定義，計劃于2019年上半年量產(chǎn)。
 


　　零跑科技創(chuàng)始人兼董事長朱江明近期在接受媒體采訪時表示，快在2017未來出行高層論壇暨展覽會上，零跑科技將展示其*轎跑車，續(xù)航里程是350公里，電子配置比奔馳A級的車還是要豐富一些，同時還將亮相很多先進(jìn)的技術(shù)，包括自動泊車、具備L3級別的自動駕駛功能等等。2019年季度款車將正式上市，主要針對年輕人，定位在家庭的第二輛車、年輕人的輛車。的配置、中端的價格，目標(biāo)是都開得起的高性能車，具體價格在20萬左右。
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