【智慧城市網 時事聚焦】隨著電動自行車逐漸受到人們的喜愛,其市場也爆發出無窮潛力。據華經產業研究院、艾瑞咨詢等資料顯示,2020年、2021年我國兩輪電動車產量為5100萬輛、5443萬輛,同比增長41.3%、7%。
在我國“《電動自行車安全技術規范》強制性國家標準”開始實施之后,雖然淘汰了不少在車速、電動功率等方面不和標準的產品,但電動自行車的需求仍舊旺盛,2021年,僅廣東省便售出560萬輛,位居全國榜首。
不過一直以來,電動自行車存在著隨意停放,不安全用電等現象,對公共治安和城市形象均帶來不好影響。自2018年起,公安部發布了《關于規范電動車停放充電加強火災防范的通告》,其內容包括物業有權對電動車違規停放充電等行為進行制止、組織清理及報告等。
但對于物業而言,只有處理不完的電動自行車和同業主無盡的糾紛,有的糾紛甚至關乎人身安全。而在近日,這個問題終于在電動自行車最受歡迎的廣東得到了解決。高新興科技集團為廣州市海珠區某小區提供了解決方案,目前已進入試點階段。
在小區物業及高新興智聯的積極部署下,智慧社區管理項目已悄然上線。該項目便包括了對小區電動自行車的管理工作。目前已實現對進出車輛及車主身份識別功能、門禁管理、無感過閘等功能,管理人員可通過系統對進出小區的電動自行車進行監管。一方面可以監控車輛是否停放規范并提供報警功能,另一方面還能降低物業的人力成本。
具體工作方式為,通過在小區閘道口和各樓道、電梯口安放電子標簽讀卡器,同時在電動自行車的前端貼一枚RFID標簽,基于此物聯網技術,便可實現對小區內車輛的智能管理。同時,為保證電動自行車充放電的安全,物業工作人員也為電池貼上了標簽,實現業主、車輛及電池的三端安全管理模式。
不僅如此,該管理系統還能監控非小區內車輛的出入,同時可對小區內車輛是否被偷盜進行溯源。此舉對于小區內消防安全、財產安全等方面起到至關重要的作用。
據悉,該試點小區已完成自行車登記400余輛,接下來將進一步擴大登記總量,預計待登記車輛還有200輛。
值得一提的是,從技術上來說,在RFID的應用中,現有市場上對于電動車防盜解決方案一般有幾種:超高頻RFID、2.4G有源RFID、GPS+GPRS定位。
超高頻RFID:各路口及交通要道安裝超高頻RFID射頻天線接收電動車上安裝的超高頻RFID電子標簽信息,數據上傳中心服務器,這種方式標簽價格相對比較便宜,但是接收距離一般在十幾米左右,而且受氣候、環境影響非常大,該方案適合于室內物品的區域定位。
2.4G有源RFID:可通過粘貼或螺絲固定的方式安裝在電動車上;兼具外觀結構簡約小巧、讀寫距離遠、功耗極低的特點,目前已廣泛應用于企業固定資產和城市電動車管理及定位。
GPS+GPRS定位:GPS定位裝置安裝在電動車上,發位置信息到中心服務器,這種方式裝置設備價格較高且每月還需繳納流量費用,耗電大,依靠電動車電瓶電源,容易拆卸而且在城市高樓林立環境定位效果差,室內基本不能定位。
版權與免責聲明:
凡本網注明“來源:智慧城市網”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-智慧城市網合法擁有版權或有權使用的作品,未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:智慧城市網”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
本網轉載并注明自其它來源(非智慧城市網)的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點或和對其真實性負責,不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時,必須保留本網注明的作品第一來源,并自負版權等法律責任。
如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。